其实还有很多人认为小米SU7销量失控是因为雷军的影响力太大,但我认为二者没有太大关系,想想看,如果真是这样,那么售价五六千的小米高端机早就卖疯了,但现实并非如此,何况20万以上的SU7,所以说SU7销量起飞的根源还是在于产品本身,就这么说吧,小米su7是国产车颜值的天花板,就算和奥迪A7、奔驰CLS、帕拉梅拉等轿跑相比,SU7外观依然是最亮眼的那一个,大家的钱都不是大风刮来的,相同价格,更多人肯定会选择颜值最高那一个,这就是现实。 要问同价位的34C为什么打不赢小米su7,原因太多了,首先油车的车机系统属于能用就行,而小米本来就是做手机的,车机系统流畅又好用,估计小爱语音助手就够合资车喝一壶了。另外自动泊车、遥控泊车、高速领航、哨兵模式等实用配置带来的体验,油车压根做不到,奔驰C连个并线辅助、车道居中等都要加钱原配,连无钥匙进入功能奔驰都要你加7500元选装,所以说完全没有可比性。 怎么说呢,用“反骨仔”来形容小米su7销量再合适不过了,也就是说骂的越惨,卖的越好,现在大家可以想想一下yu7出来后的大定场面了吧。对此大家怎么看!
小米汽车APP搜索关键词双风道,碳纤维全是好评。米粉确实和谐,一点都不想知道有没
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