今年第一季度，小鹏的出口量直接冲到新势力出海榜第一，卖了7615辆车，比去年这时候暴涨了370%，是同期的四倍，同时在欧洲及中东等9个国家拿下新势力销量冠军。
小鹏的产品相当硬气，G6和G9这两款车在欧洲特别受欢迎。欧洲特别认可这车的智能驾驶，德国车主说这车辅助驾驶“像老司机”，荷兰媒体实测续航达成率91%，价格也实在，海外定价约为30-35万人民币，比Model Y便宜，配置更高。
小鹏在海外不光卖车，同时把充电桩也铺到欧洲和东南亚，跟当地企业合作建超充站，甚至开始搞本地化生产，这样能省关税、降成本，同时跟地方政府搞好关系。小鹏在30多个国家有110多家门店，明年要扩到300家，意味明年海外市场将进一步扩大。
今年1-4月小鹏在国内卖了12.9万台，也翻了三倍多，拿下新势力的销冠。这种“家里有粮，心里不慌”的状态，让他们有底气在海外猛冲。小鹏计划未来十年要有一半销量来自海外，这是要明抢特斯拉的市场了，看同期特斯拉全球销量跌了快一半，小鹏反而涨了快三倍，这种此消彼长的局面，靠的是实打实的产品和技术，说明中国智能电车开始在国际市场抢地盘了。
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