法国阵风战斗机为了追求极致的气动性能，硬生生把机头设计得又尖又瘦。
这可不是设计师心血来潮，实在是两台M88发动机动力捉襟见肘，逼着他们必须削薄机头减阻。
机头这一缩水可把雷达坑惨了，相控阵雷达的面板直接被压成了“小脸盘”。
别小看这尺寸变化，每砍掉一寸就得抠掉几百个信号收发单元，跟手机屏幕缩水却要显示同样内容一个道理——单元数量少了，扫描精度和反应速度自然打折。
这就好比用半张渔网捞鱼，眼儿越大漏得越多，想要精准捕捉高速飞行的目标？
那真是难为人家雷达小哥了。
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火星农民工叔叔马丁
发动机不行，气动上处处妥协
万重浪
多用途战斗机又不是专一用于空战，装备了几十年的战斗机能存在也不是一无是处的。
用户12xxx43
又细又短，所以软
骑着蜗牛去旅行 回复 05-13 21:25
短细的绝对硬。[抠鼻]
BP机只买金菠萝
阵风应该为了保证在小航母上的降落视角才做成这样的吧。
阿木一头
LZ比你粗，哼哼
ki
作者根本没搞清楚原因。机头小是因为上舰的要求和整体气动布局造成的.鸭式布局有抬头力矩，舰载机起飞和降落时为了保证视线，只能减小机头截面积.
月亮看地球 回复 05-13 17:47
所以说，非要样样行，很可能搞样样不精。
老君
正面看，更小。法国发动机是西方推力最小的，M88推力7500公斤，台风战斗机的EJ200推力9200公斤，美国FA18的F414发动机，推力9800公斤。三款发动机体格尺寸基本一致。都能装到歼七肚子里。可惜买不到。超7不得不下马。最后用毛子的中推，直径体格都要大一号。购买米格设计局的新飞机图纸。成就枭龙前三架样机。第四架成飞大改边条翼和DSI进气道。
LS
以峨眉18吨发动机，研究中型单发四代半外贸机。