印度导弹从天而降，巴空军基地爆炸，后果比损失10架歼10C还严重

就在印巴两国停火协议生效之前的半小时，印度军队做了一个相当有破坏力的事情。印度用导弹袭击了巴铁本土，巴铁空军基地爆炸，其损失后果超过了损失10架歼10C，给巴铁空军带来了不可逆的伤害。那具体的真相到底是怎么回事呢？原来，印度军队在停战前的半小时对巴铁境内的至少2个空军基地发射了导弹，其中的一枚导弹在命中目标后发生巨大爆炸，基地内的5架枭龙3没事，但包括巴铁空军枭龙飞行中队中队长在内的5名飞行员在印军的轰炸下全部阵亡。

为何印度要对巴铁的飞行员动手？原因在于，飞行员是比飞机更加珍贵的空军资源，巴基斯坦可以制造枭龙来弥补前线枭龙的损失，但飞行员阵亡后，新的飞行员的培养就变得难上加难。巴铁和各国空军的训练一样，都把飞行员作为其核心的作战力量进行打造。根据可靠资料介绍，巴基斯坦全军总兵力60万人，但空军飞行员也就3000多人。这些飞行员是巴铁军方当中的“黄金中的黄金”，巴铁空军院校和部队训练一名合格的战斗机飞行员，至少要花掉3600万美元，而5名飞行员的损失加起来至少超过了1.8亿美元。印度单枚导弹的成本也就120万美元到300万美元之间，印度这次袭击单纯从军事角度看，一方面体现出弹道导弹对敌军重点目标袭击的高性价比效果，另一方面也能体现出印度对巴铁飞行员的恨之入骨。损失10架歼10C可以继续造，损失有经验的飞行员，这培养周期和花费就长的很了，巴铁这次的损失要比损失10架歼10C大很多，印度是要把巴铁空军的战斗力来个连根拔起。

静心而论，巴铁飞行员让印度恐慌早在第二次印巴战争和第三次印巴战争期间就已经开始了。 1965年的第二次印巴战争，巴铁仅有120架飞机，而印度空军装备了770架飞机，不论是军机性能还是数量都对巴铁构成绝对优势。但当时的巴铁飞行员是美国教官亲手训练出来的硬核飞行员，作战风格继承美国空军的长处，还和巴铁自身的作战特点有机结合，整体来看是作风硬朗顽强，战术还相当的灵活。1965年9月6日的空袭，巴铁32架F86和8架F104袭击印度本土的5个机场，在空中击落11架印度飞机，炸毁地面上的印度飞机24架，而巴铁仅仅损失3架飞机，就连印度刚从苏联购买的米格21都被巴铁给击落了。

1971年第三次印巴战争，巴铁空军作战同样是很精彩的，11月22日的空战行动，巴铁打出了3比0的辉煌战果。巴铁在整个战争期间以损失14架飞机的较小代价击落印度飞机50多架，虽说巴铁陆军战败，但巴铁空军的成功给巴铁三军增添了很多的荣誉。所以，以上的战例就能证明，印度空军极其害怕巴铁空军的存在，这里面不光是巴铁的飞机本身，还有这些在美国教官，以及中方教官培养下成长出来的卓越的巴铁飞行员。如果说美国教官培养了冷战时期敢打硬仗的巴铁飞行员，让巴铁在对印度和苏联空军的战斗中屡获战功。那进入21世纪以后，中方教官培养出的新一代巴铁飞行员驾驶枭龙3和歼10C翱翔长空，继承前辈的辉煌并创造新的战果。歼10C移交给巴铁空军前后，中方对巴铁参训的飞行员进行了手把手的严格培训，让巴铁飞行员熟悉歼10C的同时，尽快的制定各种有利于歼10C的战术和技能。这就使得巴铁迅速掌握了歼10C的技战术性能，让巴铁能独立驾驶歼10C升空作战。

枭龙飞行员的培训基本上由巴铁自己完成，但中方手把手培养歼10C之后，也给巴铁枭龙的培训带来了间接的良好影响。巴铁歼10C飞行员可以把自己的一些经验传递给枭龙3的飞行员，各种机型在日常的训练演习中互相磨合，共同成长。这就在短期内让巴铁枭龙战斗机的实战化能力得到快速提升，巴铁所有的飞行员都达到了敢打硬仗取得胜利的标准。所以，在5月7日的空战正式开打以后，巴铁空军飞行员驾驶歼10C和枭龙3主动出击，在ZDK03预警机的引导下迅速行动，将包括3架阵风、苏30MKI、幻影2000在内的6架印度飞机全都给打了下来，5月10日巴铁空军又击落一架阵风，印度损失了4架阵风，造成了50年来前所未有的失败。

这还没完，近期巴铁空军对印度本土展开的轰炸还让印度差点损失了12架苏30MKI，70%的电力设施瘫痪，在这种情况下，印度空军自然对巴铁空军恨之入骨，既然没法击落枭龙和歼10C，就将巴铁空军的战斗机飞行员直接团灭，让巴铁空军迅速陷入到飞行员不足来不及补充的尴尬状态，为印度日后再次挑衅巴铁扫清障碍。所以说，印度空军的袭击给巴铁空军敲响了警钟，暴露出巴铁军方的很多不足，巴基斯坦空军一定要保护好自己的飞行员，绝不能让印度的安全机构盯上巴铁飞行员，确保巴铁空军的有生力量在未来的空战中再给印度空军以更为沉重的打击。