很多人不理解,为什么国内飞行员不能自由流动?因为飞行员真的就是资产啊!我这么说吧,你个人想在国内考商照,花费得100万左右;私照,也就是单引擎螺旋桨飞机要10万左右;商照,双引擎螺旋桨飞机至少80万。如果航司培训的话,能少一点,但也有很多航司在国外培训,花费更多。 拿到商照后,航司还得进行改装训练,该教你怎么飞737,320了,模拟机一小时就是好几千!整个培训期间航司还得给你发工资。也就是说,航司从零培训一个最低级别的副驾,怎么也得一百几十万吧。你是航司老板,你愿意放人嘛? 更为重要的是,三大航的这10多万飞行员加空姐承载着养活数百万的“事业单位群体”,即地面人员。9点上班,11点去吃饭,下午2点上班,4.30坐车回家, 且双休年假拉满,五险一金拉满,上班随便玩手机,吃饭十块钱有补贴,高温补贴,早期活都可以丢给刚进公司的飞行学员去干。要是能自由流通那不都跑到不养闲人的公司去了,工资翻一倍起步,是这样的吗?
印度网友制造谣言,声称击落巴基斯坦空军的一架歼10CE战机,配图PS上了印度空军
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