最近车圈全球车企财报发布后,很多人对车企的高负债产生了误解[允悲]
其实,总负债与企业规模和营收相关,高负债并不一定等于高风险。比如丰田和大众的负债都超过万亿,甚至超出营收,但这并不表示风险巨大。真正需要关注的是有息负债,这才是衡量企业真实偿债压力的关键。比亚迪的有息负债仅占总负债5%,表现出明显的优势,负债控制更合理、更健康[思考]
最近车圈全球车企财报发布后,很多人对车企的高负债产生了误解[允悲]
其实,总负债与企业规模和营收相关,高负债并不一定等于高风险。比如丰田和大众的负债都超过万亿,甚至超出营收,但这并不表示风险巨大。真正需要关注的是有息负债,这才是衡量企业真实偿债压力的关键。比亚迪的有息负债仅占总负债5%,表现出明显的优势,负债控制更合理、更健康[思考]
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