零跑这策略就是真下沉大众市场。 零跑在财报里显示出它的一些成绩，2024年全年营收321.6亿，净亏损在收窄，四季度还盈利了。它单车收入有所降低，但销量增速大于收入增速。零跑以技术普惠为手段，像B10起售价9.98万却有高端配置。渠道下沉更是厉害，当别的车企在一线城市扎堆时，它已经在全国300城布局了700家门店。这就像在三四线城市种下很多种子，那里有大量潜在消费者。它的策略就是把产品推向更广阔大众市场，让更多人能享受到性价比高的新能源汽车，虽然它在毛利率等方面还有追赶头部企业的空间，但这策略确实让它在大众市场站稳脚跟。 现在国内的汽车行业让我感觉很像以前功能机时代的五彩缤纷，但是最终只会留下几家。个人感觉如果现在有车而且仅仅只是家用，那么就不要换，等油车与电车，品牌与品牌之间都明朗了再换。 所谓端到端，就是通过大模型，大量的数据及Ai自动学习，抛弃固有的规则限制，让车辆通过激光雷达等收到的信息自主决策。 这东西吹的是很牛，但实际可不知道[呆无辜]等待时间检验吧
