有网友讲啊，荆岳高铁一旦开通，鄂西地区好多人就会通过荆州往南走，通过襄阳往北去，这么一来，武汉可就成了孤家寡人喽，客流量那可就令人担忧啦。 说荆岳高铁一开通，武汉就成孤家寡人，客流量堪忧，这可有点像吓唬人啦，就跟狼来了似的。现在荆岳高铁的建设卡壳了，湖南那边都明确表示近期是没啥希望的。岳阳东站呢，虽然接纳了大量湖北的客流，可还没达到饱和状态呢，扩建的计划都被搁置了。而且荆岳高铁投资又大，施工还困难，也没被纳入国家中长期规划里。 不过呢，荆州也有新的机会。荆荆高铁已经通车了，这让荆州的铁路迈进了“350”时代，还把宜荆荆都市圈的高铁给“画圆”了呢。荆州还能借着呼南高铁宜常段的调整，通过联络线和全国高铁网连接起来。武汉作为重要的交通枢纽，交通线路密密麻麻的，可不会因为荆岳高铁就掉进客流的困境里，就像一艘大船，不会因为一点小风小浪就翻了船。荆州高铁 湖南高铁路线图 襄荆高铁 宜昌高铁 荆荆高铁 湖北高铁站 襄岳高铁
虎子
水果湖是不会让荆岳高铁建起来的
用户10xxx82
有多重要？为什么至今还没修？只能说可有可无。
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就是因为荆岳对武汉客流的影响，所以湖北对荆岳一直搁置，不愿开荆岳。而对湖南来说，有没有荆岳对岳阳南北客流的影响不大，所以湖南对荆岳的兴趣不大，对精打细算的财政来说荆岳优先度不高。所以对于荆州来说，十几二十年内荆岳只是镜花水月，没有任何可行性。目前网络上鼓吹荆岳的都是源于呼南之争，画荆岳大饼诱骗荆州放弃荆常。
zhan
荆州可是古代楚国的首都啊，地理优势很大的。武汉只是近代轮船出现以后才成为中心城市的。 高铁本来就是有利于荆州的
用户10xxx02
武汉不顾湖北人民的劳苦，国家大局，就喜欢搞小圈子