拿了两张 磊哥的图。
窝窝 的设计感觉我个人还是非常稀罕的，但 XC70 应该不属于长 L113，A 柱下移点超过了前轮轮心。
但不妨碍这个车很有感觉，看起来 窝窝 多年来设计没咋变，但其实细节变化还是很多的。
虽然通过收购窝窝，成立cevt ，大吉利成为了玩平台的高手，但整个体系内架构的复杂性也带来不少困难。
窝窝 这边主导的几个平台，都挺好安全性啥都给力，就是成本下不来。
现在看到了在这个时期成本的重要性，算是 窝窝哺育吉利，吉利反哺窝窝吧。
但对于 窝窝 品牌来讲，我个人感觉，他非常有希望在新能源时期，挤掉 bba 的一家，成为一个全球性的高端品牌，传统时期只能屈居二线。
窝窝的粉丝还是很多的。
新能源大牛说
