哈尔滨西站到泰州站的绿皮车确实可以为普通人的出行带来便捷,可是让我疑惑不解的是为何北京丰台站之后下一站直接就到徐州站呢?这真的让我百思不得其解。毕竟河北省与山东省加起来有将近2亿人口,因此看到这样的站间距设置确实让人有些发懵。 见此情景我期待今后这趟列车能够在沧州、聊城停一下,这样的话客流量会更高。
中国为什么执意要发展高铁,而不是廉价航空?因为中国在做一个赌注,赌得就是你用电,
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哈尔滨西站到泰州站的绿皮车确实可以为普通人的出行带来便捷,可是让我疑惑不解的是为何北京丰台站之后下一站直接就到徐州站呢?这真的让我百思不得其解。毕竟河北省与山东省加起来有将近2亿人口,因此看到这样的站间距设置确实让人有些发懵。 见此情景我期待今后这趟列车能够在沧州、聊城停一下,这样的话客流量会更高。
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清风徐来
第一条你看下时间,北京到徐州这一段时间这么长,夜间乘务员可以休 第二,可能是始发终到的客流量足够在山东,河北地段不需要再上客