就在印巴局势日趋紧张之际，中国却在中东突然亮剑，引发各界关注。据新华社5月 2日的报道，阿联酋与黎巴嫩发表联合声明，宣布阿联酋将解除自2021年起实行的，禁止本国公民前往黎巴嫩旅行的措施。与此同时，沙特宣布恢复从黎巴嫩进口农产品、食品与手工艺品，开放吉达港、达曼港为黎巴嫩商品入境枢纽，并与黎巴嫩央行达成货币结算协议，“允许以沙特里亚尔直接支付”。
大家知道，自这一轮巴以冲突爆发以来，中东局势就一直动荡不安，黎巴嫩更是如此，因为真主党为声援哈马斯而与以色列“大打出手”，即便是现在，以色列也并未停止在黎巴嫩的军事行动。那么，是什么促使阿联酋宣布结束对黎巴嫩的“旅游禁令”，又是什么使得沙特也同步恢复对黎巴嫩商品的进口，并为两国贸易创造更好的氛围？咱们认为，这可能与近期中国在中东的一系列军事行动有关。 就在上月28日，一架运-20从西安起飞，在飞行大约10个小时之后（中途在巴基斯坦做了短暂停留），抵达了阿联酋阿勒马克图姆国际机场。中方军机刚刚降落，阿联酋阿布扎比发展基金会，就启动了对黎巴嫩的投资考察计划 。4月29日，在修整一天之后，运-20飞往此行的主要目的地之一的黎巴嫩，期间遭到以色列军机的监视，但后者未敢拦截，最终这架运-20成功降落在满是弹坑的哈里里国际机场。
在与中国驻黎大使和当地维和部队交接之后，运-20于同日下午飞往了最后的目的地埃及，并与先期抵达的歼-10C战机编队汇合，一起参加了中埃“文明之鹰-2025”联合空中演习，值得注意的是，演习区域就在与以色列接壤的西奈半岛附近，距离以方边境只有80公里。正是在中国运-20军机6000公里驰援黎巴嫩，并与埃及举行联合军演的背景下，阿联酋、沙特同时宣布恢复与加强同黎巴嫩的旅游与外贸关系。 他们之所以这么做，一方面，显然事先与中国达成了战略默契，对美国、以色列在中东“一手遮天”的局势感到不满或者担忧。因为大家知道，这轮巴以冲突不仅导致叙利亚“变天”，俄罗斯支持的阿萨德政权倒台，还重创了伊朗麾下的“三大外围武装”，也即真主党、哈马斯与胡塞武装。因此，眼看美以即将在中东建立“大一统”的新秩序，沙特、阿联酋等国其实是颇为忧虑的，所以中国介入，他们立马就予以配合。 另一方面，在全球对以色列在中东“大杀特杀”而束手无策之际，中国却能顶住美以的军事压力，以这种“千里走单骑”的方式突降黎巴嫩，展示了大国自信与实力。要知道，为了打击真主党，以色列已经对黎巴嫩进行了长时间的空中封锁，导致当地联合国维和部队的物资都出现了短缺，而中国却敢于派出毫无防御能力的运-20降落黎巴嫩，并与埃及军队在以色列边境进行空中军演，这是要有相当的自信的。
这并非是开玩笑，要知道，以色列可是连俄罗斯都敢搞的主，曾在2018年9月导致俄伊尔-20军机坠毁，机上15名俄军人员全部遇难。所以，中国的运-20能够扛住压力降落在以军封锁的黎巴嫩哈里里机场，这真是需要胆魄与自信的，有传言称，中国军机之所以敢这么搞，是因为带了“白芷”电子战系统，压制了以色列的雷达，导致以军防空系统一直没有发现运-20，应该说，这纯属瞎扯淡。 运-20那么大的块头，根本不是任何电子战系统可以隐藏的，如果真这么搞，反而给了以色列“动武”的借口，如果真要说中国采取了什么“武力压制”，那也是部署在西奈半岛的歼-10C战机。因此，此次中国借着为联合国维和部队运送药品、补给的机会，串联沙特、阿联酋等中东国家，表达了对黎巴嫩的高度支持，并对以色列施加了压力，同时还扩大了与埃及的军事合作，巩固了在苏伊士运河的影响力。 对此，美国战略与国际研究中心（CSIS）等西方智库就予以了“高度评价”。比如CSIS就表示，此次行动中，运-20单程飞行超过6000公里，穿越复杂空域并突破了以色列的封锁体系，验证了解放军“全疆域到达、全时段响应”的远程投送能力，是中国军事现代化的标志性进展，也意味着中国开始在中东建立真正的“战略支点”，是对美国传统势力范围的挑战，可能加剧与美国在中东的“制度性竞争”。
品味人生
中东苦美以久矣，中国在对的时间，对的地点，帮助对的国家，天时地利人和，从此，中国将在中东站稳脚跟！