中国台湾资深媒体人岑永康问郭正亮：如果苹果从中国大陆全部撤到印度，现在又传出富士

中国台湾资深媒体人岑永康问郭正亮：如果苹果从中国大陆全部撤到印度，现在又传出富士康从郑州搬到印度北方设厂，有可能吗？郭正亮回答：做梦！ 郭正亮这话一点都不夸张，印度想接中国制造业的班，光靠砸钱根本行不通，背后藏着太多绕不过去的坎儿。 先说说印度的基础设施，中国工厂能24小时不停歇生产，背后是稳定的电力供应和四通八达的物流网络。印度呢？根据世界银行的数据，印度物流成本占生产成本的18%到20%，是中国的两倍还多。 2024年，印度南部科技重镇班加罗尔爆发严重缺水危机，连日常生活用水都不够，更别提支撑工厂运转了。 再看交通，印度只有5%的道路是高速公路，40%的道路还是土路，运个货能把人急死。富士康要是搬到印度北方，零部件从孟买港口运到工厂，可能比从中国发货还慢。 供应链更是个大问题，苹果手机全球供应链涉及数百家供应商，中国占了一大半，印度想复制这套体系，简直难如登天。就拿电子元器件来说，印度67%的电路板、电池等都得从中国进口。 苹果在印度的生产线良率只有50%，主板上有指纹、摄像头进灰尘都是常事，根本达不到“零缺陷”标准，2024年，印度组装的苹果手机退货率比中国高3倍，逼得苹果不得不降价促销。 所以说，富士康就算在印度建厂，也得从中国进口70%的零部件，运输成本和时间都会大幅增加。 劳动力方面，印度看似人口红利巨大，但实际能用的人不多，印度15岁以上人口中，40%是文盲，制造业工人平均受教育年限只有6年。 2024年，三星印度工厂因为工资太低闹罢工，工人要求月薪从25000卢比（约2114元人民币）涨到36000卢比（约3045元），还要求成立工会。 印度劳动法规定，雇佣超过100人的企业裁员必须政府批准，这让企业不敢扩大规模，富士康在中国能快速招到熟练工人，在印度可能得花半年时间培训，还不一定留得住人。 政策环境更是让人头疼，印度号称“外企黑洞”，税收政策朝令夕改。大众汽车被追缴14亿美元税款，起亚汽车也被要求补缴近1.7亿美元，都是因为政策执行标准突然变了。 印度政府还要求外企必须把核心技术转移给本土企业，纬创资通在印度的工厂就被塔塔集团强行接管，这种“拿来主义”谁还敢投资？ 土地征用也是个老大难，孟买达拉维贫民窟改造项目因为征地问题拖了十年，富士康想在印度建厂，光是买地可能就得打官司打上好几年。 市场需求也不乐观，印度14亿人口里，10亿人连基本生活都勉强维持，中产阶级只有1.3亿到1.4亿。苹果手机在印度的销量还不到中国的1/10，富士康就算把工厂搬过去，生产出来的产品卖给谁？ 反观中国，既是生产基地又是消费市场，能快速响应需求变化。印度想靠内需支撑制造业，还差得远呢。 再看看印度的国际竞争力，越南、墨西哥这些国家，基础设施比印度好，劳动力成本更低，政策也更稳定。 墨西哥离美国近，关税还低，苹果已经在墨西哥建了生产线，越南的电子制造业发展迅速，三星在越南的工厂产能占全球40%。印度想和这些国家竞争，根本没有优势。 印度政府不是没想过办法，推出“印度制造”计划，砸了2万亿卢比（约1690亿元人民币）补贴企业。但钱都花到哪儿去了？ 2024年，“生产关联激励”计划只完成了37%的目标产值，补贴发放还不到8%。印度政府自己都承认，制造业占GDP比重从2015年的16%降到了13%，离25%的目标越来越远。 说到底，制造业是个系统工程，不是砸钱就能堆出来的，中国用了40年时间打造出全球最完整的产业链，印度想在短时间内复制，根本不可能。 富士康和苹果就算去印度建厂，也只能搞点低端组装，核心技术和供应链还是得依赖中国，郭正亮说的没错，印度想接中国制造业的班，真的只是做梦。