今天接到一个朋友的电话，他要在电动车当道的今天再换一辆油车，因为油车已经便宜到坑里了，他自己还经常跑长途，要求在10万以内落地。在五一车展转了一圈儿发现，即使在这样苛刻的条件下，可选车型还是一抓一把。 比如说风神的浩瀚目前7.99万起，捷达的VS5好运版6.96万起，而VS7的好运版也仅8.88万元；这些车型即使加上购置税和保险也都在10万左右了；实际上除了燃油车型之外，一些增程和插混产品也都降价到了10万以内，这两种车型平时可以当做电池开，长途了能用油补能，既能享受电车的低使用成本，也能享受油车长途无忧的优势。比如长安启源的A07限时补贴后9.09万起，它的增程型纯电续航都能跑140公里；就连上市不久的马自达首款新能源车EZ-6都能实现补贴后9.98万起了，目前前1000名客户还能叠加享受价值7999元的终身零燃权益。
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用户85xxx42
跑公里数多，买台国产油混或低版续航混动，能省油40%，又可享受新时代功能，合算。现在纯油车减配太多，质量也没以前那么好，不建议去买现在降价后的纯油车。
用户10xxx70
马自达到底是没有坚持下去
鹰击
是为了保值吧？