特朗普在5月1日签署总统令，宣布对加拿大和墨西哥制造的汽车零部件豁免25%关税，将于5月3日生效。 如今为北美盟友“开绿灯”，“关税大刀”为何突然转向？ 这源于美国本土汽车供应链高度依赖加拿大和墨西哥，汽车产业早已深度捆绑在一起。这次的关税政策全面落地，美国汽车生产成本将激增6000美元/辆。面对底特律三大车企的联合施压和北美30%汽车产能的断供风险，特朗普不得不妥协。 关税政策已直接冲击了中西部“铁锈带”选民——民众冤声可不是特朗普愿意听到的，何况来自自己的票仓核心区。 尽管豁免政策缓解了短期危机，但北美汽车产业已陷入“慢性失血”，成本转入“死循环”。因为豁免仅覆盖“北美产零部件”，而芯片、锂电池等关键组件仍需从亚洲进口。特斯拉Model Y因依赖中国电池，仍面临25%关税，每辆车涨了2万美元，这抑制了市场需求。 反复无常的关税政策，为此，Stellantis暂停了加拿大工厂9亿加元改造计划，福特取消安大略省电动车产线，这已成为逃离北美制造业的趋势。豁免政策根本治愈不了“政策不确定性”带来的伤害。 热点 关注 推荐 国际 @今日头条
