比亚迪让外国人睁眼看世界了！ 4月24号，浙江嵊州（绍兴县级市），一群外国人在围观仰望U9。 在一个主打山清水秀的小县城，比亚迪再次让世界看到，中国技术第一梯队的汽车。主打的就是一个反差。 这次有欧洲、美洲、中亚等全球20多个国家，300多位国际嘉宾来“睁眼看世界”。 打破刻板印象和消除陌生感的最好办法就是让人亲眼目睹眼前发生的事实。 以比亚迪这么快节奏的技术迭代，的确是非常有必要让外国人来看一下中国汽车到底发展成什么样了。 如果说仰望U9跳舞离绝大部分消费者太远，那么应急浮水绝对和大多数不差钱的消费者的生命安全息息相关。 同样，搭载易三方的腾势Z9GT可以蟹行，圆规掉头，在欧洲狭小的道路上不管是机动性还是灵活性也远胜当地现有的车型。 其实比亚迪出海已经4年了。但之前出海的车只是停留在将燃油和电的区别，毛坯内饰和豪华内饰的区别，车辆的操作和行驶逻辑还是传统汽车没有太大区别。 这次比亚迪所呈现出来的产品，是2024年时的技术。这个时间点非常合适给外国人看一下硬件智能化和智能悬架给汽车以及消费者带来的改变。注意，这里还没有搬出快充技术和“磁悬浮”的云辇Z智能电动悬架以及无人机。这些预计还可以再留一段时间。 对于长期沉浸在燃油车和特斯拉交织的世界的外国人来说，有必要让外国人看一下中国新能源车发展到什么程度了，在网上，关于国内的一些很重要的工业设备和产品，有一个梗叫做“过于落后，可以展示”。 比亚迪这次展示的技术，对于消费者来说连落后都算不上。但如果对比亚迪本身来说过于落后就非常可怕了。 比亚迪有一艘全球最大汽车运输船，叫做BYD SHENZHEN号，在4月27号首次出航，载着7000台比亚迪新能源车开向巴西。 这个信息其实非常重要，比亚迪如果加大力度出海，那就不只是在省油/内饰/空间这几个基本领域竞争了，在高端领域一定也会参与竞争。那么，通过仰望U8仰望U9腾势Z9GT等高端车型给外国人进行一次全面的知识更新和观念刷新，就很有必要了。 而此次外国人给比亚迪的一致好评，就意味着比亚迪的确切中市场和用户痛点。另一方面，比亚迪把这些产品给出口到国外去，可以说是没有对手的。以元plus和海豹这些车型连续长时间在多国获得销冠的背景下，腾势仰望这些高端车型在高端市场拿下很大的份额，不会让人感到意外。 现在是时候让外国人去感受一下由机械悬架和传统四驱转向智能悬架和电动四驱的变化了，这一次就是冲着改变定价权和夺取高端定义权去的。这也是比亚迪想让外国人看到的新世界。
