车市热门[超话]据宝马集团设计总监AdrianvanHooydonk向

车市热门[超话] 据宝马集团设计总监 Adrian van Hooydonk 向 Autocar 透露，2026 年将是 Alpina 融入 BMW 集团体系的关键节点，届时将正式公布其全新的品牌定位、产品战略与设计语言。

从独立品牌到 BMW 家族一员，Alpina 正经历转型阵痛期。在2022年，宝马宣布全资收购 Alpina。此后，从2023年至2025年，Alpina 继续以“半独立”身份运营，保留原团队和部分自主权。在此期间，基于宝马 8系 Gran Coupe 打造的Alpina B8 GT发布，作为最后一款由原班人马打造的旗舰车型，象征着独立时代的谢幕之作，搭载 V8 插混动力系统，兼具优雅与狂暴性能，成为收藏价值极高的“绝唱”。

自2026年起，Alpina 将完全纳入 BMW 集团架构，品牌升级计划也将随之揭晓。目前，新设计团队已经就位，为重塑 Alpina 品牌形象，宝马已任命 Maximilian Missoni 担任 Alpina 的专属设计负责人。Missoni 曾任 Polestar 品牌设计总监，以极简风格和未来感著称，他的加入预示着 Alpina 或将迎来一场视觉革命。此外，原 Mini 设计主管 Oliver Heilmer 已转战宝马品牌本部，接替 Domagoj Dukec 出任宝马主品牌设计负责人，而后者则调任至劳斯莱斯，负责该品牌的全球设计战略。

Van Hooydonk 强调，宝马正在推动旗下各子品牌的进一步分化，确保 Alpina、M 系列与标准 BMW 车型之间形成更清晰的品牌区隔：“它们的基础设计语言一致，但在细节处理、功能取向和情绪表达上会更加鲜明。”具体来说，M系列将定位高性能运动化，设计上以赛道为导向，展现激进的设计与极致的空气动力学优化，服务于热血驾驶爱好者；而Alpina则定位为豪华高性能车，设计上更内敛、优雅、精致，并注重长途驾驶的舒适性，服务于成熟买家，以及追求低调的实力群体；标准BMW系列则将聚焦运动豪华主流市场 ，设计上将平衡美学与功能性，服务于大众高端消费者。

尽管官方尚未明确未来产品规划，但有理由相信 Alpina 仍将以宝马核心车型为基础进行深度改装。预计将继续推出基于新一代 G20/G28 3系打造的B3，主打轻量化操控与长途巡航能力；基于新一代 G60/G68 5系打造的B5，或引入插电混动系统，强化性能与环保双重标签；基于新一代 G70 7系打造的B7可能向电动化靠拢，与 i7 形成互补阵容。此外，不排除开发基于 X5/X6/XM 的 Alpina 版本的可能想，但风格将保持优雅。

Van Hooydonk 表示，宝马设计部门正在推行“去中心化”改革，每个品牌分别设立独立设计小组，以提升专注度和效率。宝马品牌将分为两个小组，分别由 Oliver Heilmer 与另一位高层领导管理。而Alpina、Rolls-Royce、Mini 均拥有专属设计团队。这样的划分目标是通过专业化分工带来更高品质的设计成果。

随着 2026 年的到来，Alpina 将不再只是“加强版宝马”，而是真正成为宝马集团旗下一颗独特的明星——它将继续承载那份低调奢华与极致工艺，但同时，也将迎来一次关于身份认同与设计灵魂的重新定义。