特斯拉的三电集成度确实做得相当给力。 你看前面发动机舱就那么大点地方，他就能将三电系统全部塞进去，还能留出空间来做一个不小的前备箱。 集成度高了，损耗也就小了，续航里程也会有所提高。 事实是，新款特斯拉Model Y的集成度就是最高的，而在电池容量不变的情况下，新特斯拉Model Y的续航里程会比老款提高30km。 提高集成度也可以降低生产成本，降低销售价格，让老百姓买车的时候能够得到实惠。 当然这样一来维修成本也会变高，比如说故障率这一块，特斯拉的排名就是比一般车辆要高一些。
特斯拉电池全球第一，你问我为什么？因为它不仅使用了松下18650圆柱电池，质量可
【11评论】【14点赞】
![特斯拉ModelY刚刚好在85%巧不巧？[666]美国商务部长卢特尼克表示，](http://image.uczzd.cn/9033159425555760342.jpg?id=0)
dddd
5-6年了才提升30km，3电真牛。其它车企都从500公里提升到700-1000公里了。