中国海军将每艘价格7亿元的056型护卫舰，转交给了中国“海警”，等于是甩掉了一个

中国海军将每艘价格7亿元的056型护卫舰，转交给了中国“海警”，等于是甩掉了一个“小包袱”，而中国“海警”则是获得了巡海的“利器”。 在最近一轮力量调整中，中国海军将价值高达7亿元一艘的056型护卫舰转交给了中国海警，这一动作不仅展现了中国海上力量的深厚底蕴，更为海警在维护海洋权益、执行近海执法任务提供了强有力的装备支持。 表面上看似“送船”，实际上却是一次极具深远意义的海上布局调整，056型护卫舰并不庞大，满载排水量大约在1400吨上下，算是海军体系中“小型舰艇”的代表。 然而别小瞧这位“家门口守护者”，它搭载76毫米主炮、反舰导弹发射装置，还有能够起降反潜直升机的小型平台，真正做到了“麻雀虽小，五脏俱全”，早些年，这款护卫舰主要负责海军近海防御任务，执行防走私、护渔、监控潜艇等工作，是名副其实的近海“哨兵”。 但随着中国海军战略重心逐步转向远洋，航母编队、055型万吨驱逐舰纷纷入列，海军的需求早已超越了近海守护，像056这样的小吨位舰艇，虽然性能优秀，但已难以满足日益扩大的远洋任务。 就像一位升级了豪车的车主，再让曾经的小轿车跑长途显得不够合适，与其闲置，不如交给更需要的部门继续发挥余热，海警过去的装备水准与如今不可同日而语。 早期海警船只多是民用船只改装而成，排水量小，动力不足，武器装备更是简陋，面对一些国家的“大块头”渔船或执法船，常常陷入追不上、撞不起、喊不应的尴尬境地，尤其是在南海、东海等敏感海域，执法力量的薄弱一度成为制约因素。 如今，056型护卫舰的加入彻底改变了这一局面。1400吨的排水量，在近海范围内绝对是“大块头”，76毫米舰炮虽然平时处于封存状态，但那威慑力实打实地摆在甲板上，远远就能让对方掂量掂量是否硬闯。 而且28节的极速让海警在追击中更加游刃有余，面对那些想凭借速度甩开的船只，已不再手忙脚乱，更妙的是，海警挂的是执法旗号，而非国防力量，海军直接介入外国渔船非法捕捞，往往容易被扣上“以军压民”“军事威慑”的帽子，给国际舆论递刀柄。 但海警不同，它们依托《联合国海洋法公约》以及本国法律进行执法，广播喊话、雷达锁定、水炮驱离，一切依法有据，让对方哑口无言，这样既能维护国家权益，又能避免在国际上被扣黑锅，实在是一箭双雕。 事实上，早在2023年，中国海警就凭借改装后的056型执法船，在西沙群岛一带成功阻拦了某国渔船的非法捕捞活动，当时，海警舰船直接横在渔船航道前方，凭借1400吨的吨位压制，对方渔船引擎轰鸣却寸步难行，最终只能无奈掉头离开。 这一幕不仅展现了执法效率，更让世人看到了中国海警的新形象，转交056型护卫舰，也标志着中国海军完成了一次重要的“断舍离，随着更先进的054A型护卫舰、大型驱逐舰、航母编队日渐成型，海军需要腾出手来，将精力集中到更高端、更远洋的任务上。 而旧有舰艇转交海警后，不仅避免了资源浪费，还在维护国家海洋权益方面发挥出新的价值，而且，从维护成本来看，转交给海警使用，舰艇的保养标准也随之调整。 不同于海军高强度作战准备，海警以日常巡逻、执法为主，对舰载武器系统的依赖降低，维修周期延长，整体运维费用下降，真正做到物尽其用，节省开支。 近段时间，中国海警的高频活跃正验证了这套新模式的成效，在台湾周边常态化检查船只、在钓鱼岛海域维护主权、在南海铁线礁插上国旗并清理人造垃圾，无一不是用实际行动捍卫国家利益。 特别是在南海，面对菲律宾方面试图打着环保幌子立足铁线礁的行动，中国海警迅速登岛插旗，用实际行动阻止了可能的“坐滩”伎俩，有效扼制住了潜在风险。 值得一提的是，中国海警的装备体系早已今非昔比，除了新加入的056型改装舰，还有万吨级排水量、威武霸气的2901型执法船，以及与054A护卫舰类似的818型巡逻舰，再加上3210、3469等多型号舰船，构建起一支从小型巡逻艇到大型执法舰覆盖全海域的强大力量。 这一切，既是中国经济技术发展的体现，也是维护国家海洋权益的有力保障，有趣的是，网友们常拿“海警蹲在海军门口捡漏”打趣，但在战略眼光上，这种“捡漏”其实是一种极具效率的资源再分配。 当海军科技飞跃、舰艇更新换代加速，海警顺势接手原本高端的舰艇，瞬间提升了整体战斗力和威慑力，当然，有人担心：056型护卫舰退役后，中国海军不会出现战力空白吗？ 实际上恰恰相反，056的退役，正是因为054A及更先进舰型的大量列装，海军战斗力正稳步上升，如今的中国海军，航母、万吨大驱齐头并进，具备了更强的远洋作战能力，足以从容应对各类威胁。 （信息来源：人民资讯《056转入海警序列？事情没有看起来那么简单，灰色战场情况严重》2021-12-1）