哈弗猛龙PHEV 2024款1.5T Hi4 145km穿越版 裸车价：17.58万 短评整体空间表现出色 储物空间够用后 备箱的空间大 综合感受. 我的哈弗猛龙穿越已经跑了6000多公里了，对我来讲，哈佛猛龙确实是一台非常有性价比，颜值也非常高的一台车，今天就向大家分享一下我个人的一些用车情况! 续航能耗4 : 我平时用车场景，主要就是在市区内，周末开回老家单程80公里左右，有时候也会去周边郊区玩一玩，充满电跑一趟老家，续航大概还能有100公里左右，续航表现还是非常满意的。油耗平均5.7升，平时如果上下班开，电耗能更低，最低的时候百公里也就12.5kwh左右，这对一台两吨重的车子来讲，能耗表现已经非常 出色了。充电效率也挺不错的，20% 到 90%，大概也就30分钟，平时出去玩周边只要有充电桩，车子停好之后，到处溜达一下，很快就充好了。馈电油耗目前不是特别清楚，毕竟没怎么跑过长途。 空间表现: 猛龙的空间表现是非常满意的满意，我身高182左右，前排位置调节好之后，后排坐进去空间还能有空余，平时午休的时候，前排座椅放平，躺着休息也很舒服。车内储物空间也挺多的，比如车]和中控部分的设计就非常实用，后备箱空间也不错“。 驾驶质感: 哈弗猛龙的驾驶质感是非常优秀的，百公里提速只需要6秒多，而且还是四驱版本，不管是跑高速还是走山路，都是非常丝滑的。不得不说，长城这几年的技术发展也越来越好了，机械素质表现确实很不错，日常开下来车子转向非常精准，底盘也很扎实，路感清晰。coo 智能化表现: 平时开车的时候，可以通过语音控制功能打开车内空调，导航，播放音乐等等，操控下来挺方便的。高速也有自适应巡航，下车有开车门后方来车提醒，都挺实用的。但是这台车没有前置雷达，而且360的清晰度也差点意思。 不太满意的点: 1、发动机启动一档的时候，声音稍微有点大兴，差不多车速提到60码之后，声音才能慢慢降下来，可能我对噪音比较敏感吧，这点我挺.不喜欢的。 2、车子内饰也挺吊档次的，首先用了挺多塑料材质，其次新车异味也比较大，而且车门也挺不好关的，整体质感不太好。 本文来自易车社区用户——彩色糖球
