各大城市为了C919第二总装厂的落户争得头破血流，其中呼声最高的是上海、成都、西

各大城市为了C919第二总装厂的落户争得头破血流，其中呼声最高的是上海、成都、西安，最终C919第二总装厂会花落谁家？

首先是上海。上海工业基础技术发达，各方面没有短板，所处的长三角工业基础吊打百分90省总和，况且上海商用的飞机制造厂很早就有了。地方巨量资金投入，且有良好人才基础，能比较吸引厂商来上海投资项目。C919第一总装厂就是建在上海祝桥，早已建成投产。有人说C919第二总装厂建在了上海临港，4条生产线，年产200架，已经快建设完毕。其实这只是第一总装厂的二期项目，并非是第二总装厂，这也说明了厂商还是比较青睐上海的。

其次是成都。C919的机头就是成都产的，有成飞在，技术不可能差。成飞、611、航发、中航等央企在成都耕耘几十年，无论是产业布局，还是相关人才，配套都齐全。成都还有亚洲最顶尖的风洞测试群，还有西昌卫星发射中心，也有较大的飞机测试场地，试飞条件好，这些有关航空领域的，成都实力很强。出于安全和平衡考虑，怎么也不应该把两个总装厂放到一个地方，而四川作为国家的战略备份省，具有举足轻重的战略纵深意义，所以成都是不二之选。

再者是西安。陕西有地理位置优势，作为我国大后方，有战略纵深、有产业配套、有强大的科研配套、有人才队伍的优势。西安不仅有西飞，还有隔壁的陕飞，底子厚，人才储备充裕（陕西是全国唯一拥有两家飞机制造基地的省份）。C919主要部件都是在西安成都生产，加上陕西航空工业雄厚，有试飞院，旁边的宝鸡是全球最大的肽谷，放在西安比放上海要节省很多资源，可以生产基地与原材料基地相组合。

C919总装厂布局，我认为从产业布局均衡来讲应放在西部，西安、武汉、重庆、成都等内陆城市都是不错的选择，从国家经济战略布局和安全战略来讲，东南沿海城市并非是第一选择。加上现在工业西部大迁徙的背景，西安和成都会有很大的希望。