基本上可以肯定，“杜鲁门”号航母进行了一次大幅度的急转弯，应该是在规避来自胡塞武装的导弹袭击。 红海又出事，4月28号，“杜鲁门”号航母突然来了个，180度大转向，没绕个圈，也没打灯，直接把一架F/A-18E战机，甩进了海里，连牵引车也一块儿掉下去了。 当时舰上正拖着，这架战斗机准备升降作业，没系牢，航母动得快了，人反应慢了，代价七千万美元直接沉底，水手还搭上一个轻伤。 红海水深150米，捞回来得花两千万，不捞也得写检讨。 事情源头在胡塞武装，当天，侦测系统捕捉到导弹信号，不止一枚，24小时里放了四发，其中俩还突破了宙斯盾系统。 这可不是老旧火箭，型号叫“沙希德-3”，射程1800公里，命中偏差50米，算精确制导。 以往老美吹嘘舰队，无懈可击，这次差点让敌人贴脸开火。 海军只能临场操作，赶紧来个极速转向，但航母不小，是个浮着的机场，机动靠的是惯性和水压。 28秒转了180度，卫星图上看轨迹，像硬生生拉了个半圆弧，角速度0.026弧度/秒，比官方手册推荐的三分钟快了六倍。 问题不只出在胡塞的导弹，还在航母内部操作失误。 转向指令下得急，甲板上的人，没被提前通知，自动系留系统还延迟了0.5秒。 这些秒级的差距，在25节航速上，就成了人命关天的空档。 战机滑脱的那一瞬间，没人能拦得住，牵引车也来不及制动，一起被拖下海。 2024年12月才刚误击过己方战机，指挥系统出过问题，现在又来这一出，内部隐患积攒已久。 航母并非万能战神，“尼米兹”级的最大转向角速度，写在手册里是0.05弧度/秒，这次连一半都不到，却已让甲板荷载超设计值30%。 舰载机原本，就该在航速超过20节时固定，按规定操作，结果偏偏没执行。 拖车没启动固定装置，等发现问题，飞机已滑到边缘，惯性比人快一步。 这场事故扯出的是技术问题，更暴露了美军，在红海面对非对称作战时的巨大破绽。 胡塞武装玩的是蜂群战术，一次发射十几枚导弹、二十多架无人机一块扑来。 控制着曼德海峡一半以上的导弹阵地，把红海变成弹道走廊。 美军4月中旬不得不将，航母编队北撤300海里，以避锋芒。 标准-6拦截弹一发400万美元，对面无人机才1.2万美元一架，真刀真枪拼成本，没法打。 红海这仗不是小打小闹，美军一天要耗掉120枚弹药，平均每分钟就得打两发。 一个月下来开支15亿美元，特朗普政府财政预案都压不住。 胡塞干扰全球海运，联合国说油价飙了12%，全球每月直接损失30亿美元，红海这块水域已不是战略缓冲，而是风险引爆点。 这场事故给技术圈也敲了警钟。 宋晓军直接点破，航母密度高、操作急，作战时甲板调度，和机动操作根本协调不过来，建议用AI提前预警。 可问题在于，AI是工具，决策仍靠人，下命令那一瞬，没人顾得上，舱面上有没有人拖飞机。 俄罗斯那边也看得清。 说胡塞已经掌握“见证者-136”无人机的改装技术，射程拉到2000公里，下一步可能覆盖，阿拉伯海甚至印度洋。 到时候，美国舰队连转身空间都未必有。 最扎眼的对比在成本，价值6000万美元的战斗机，被2万美元的无人机，压出意外，整支航母编队，为了几发低成本武器改航线、丢军机、伤人、耗预算。 红海这一套打法彻底打穿了，冷战思维下的海上威慑逻辑。 大舰巨炮遇上廉价蜂群，再高科技也挡不住耗死。 彭博社算得明白，美军这套红海部署，按现在节奏烧下去，顶不了几个月，内部撤军压力已在堆。 高技术战场没想象中，那样干净利落，面对小成本、高强度、密集分布的攻击手段，传统军事优势开始崩盘。 联合国发警告，华尔街发评论，海军写报告，但这些动作改不了现实：当10架无人机逼退100亿美元的海上堡垒，海洋霸权的老剧本，已经撑不起新战争的剧目。
