最近看车圈的讨论，真有点“魔幻现实主义”的味道。随便一个话题都能演变成“谁不站我这边就是落后保守”，合资品牌更是常年背锅——什么配置低、价格贵、没有诚意，全网群嘲的那种。可换个角度想想，这种一刀切的观点，真的是理性的吗？ 就拿配置说事儿这点，不少人动不动就说“合资车配置比国产车低一代”。但你真去看看市场，其实很多合资品牌早就开始放下身段了，价格一降再降，配置也跟着提了上来。以前二十多万的合资SUV，现在十五六万就能落地，L2辅助驾驶、大屏、座椅加热一个不少。这不正是良性竞争的结果吗？ 而且说到底，一个健康的汽车市场，难道不应该是百家争鸣吗？你喜欢极致智能就买新势力，你在意稳定耐用就选传统合资，有何不可？非得争个你死我活，只剩一类声音，那才真是市场的灾难。 更有甚者，还有人幻想未来中国车市只剩国产品牌称王称霸，合资车只能靠进口混点存在感。这种想法，说实话太理想化了。中国这么大的市场，消费层次千差万别，有人追求性价比，有人认品牌口碑，还有人就喜欢德系底盘的那种厚重感。这些，都是国产品牌目前还没完全补齐的短板。 我们支持国产品牌没错，它们这几年确实进步神速，甚至在很多维度上已经领先。但这不意味着合资就该被“集体驱逐”。真正成熟的消费者，看的是产品力，而不是谁的喉咙喊得响。 合资车存在的意义，不在于它是不是“国产对立面”，而是它能代表一种稳定、成熟的造车哲学。与其全网拉踩，不如让各自发挥所长，这才是真正的汽车生态多样化。
