只剩最后50公里！歼10C从西奈半岛抵近领空，以色列空军乱成一锅粥 据中东防务评论报道，正在与埃及空军举行联合训练的歼-10C、歼-10S机队突然出现在西奈半岛上空，其飞行空域距离埃以领空交界线仅50公里左右，这让以色列空军“乱成一锅粥”，紧急起飞湾流5型预警机跟监应对，另有F-16I战斗机升空护航。以军在同一天还监测到一架运-20途经埃及飞抵黎巴嫩贝鲁特机场。这两个突发情况让以军和美军中央司令部如坐针毡。 报道援引消息人士报料称，以军起先甚至没有在雷达系统发现歼-10C机队的靠近，还是在后者打开AIS信号后才察觉。分析人士指出，其实这恰恰表明歼-10C机队是在进行公开的联合训练，并没有对埃及以外的国家表现出什么威慑意图。不过以色列方面执意认为此举可能代表东大在中东布局的重要转变，体现出对埃及、黎巴嫩等以方邻国的“某种支持”。 从军事角度来看，以方认为之所以没能更早发现歼-10C机队的踪迹，不排除是同样参加中埃空军联训的空警-500预警机提供了电磁屏蔽保护网。这在实战中有重要价值，可以有效掩护己方战机尽可能抵近任务区域，然后展开作战行动。以色列时报表示，这才是以军方面在此突发情况出现初期乱成一团的重要原因。 另外以军此次出动的湾流5型预警机有效探测距离约370公里，但在跟踪歼-10C机队时信号并不稳定，也引起以军和驻中东美军的紧张。以军向美军实时通报了相关跟监情况。以媒称，双方初步认为除了空警-500发挥主动电子压制作用外，不排除歼-10C和歼-10S也携带了电子战吊舱，并在联训中进行了实际应用。 以军方面还认为，歼-10C机队和空警-500搭建的电子屏障有效遮蔽了运-20飞往贝鲁特的任务。虽然运-20在途径西奈半岛、地中海时也打开了AIS信号，但以军预警机并不能确认其降落贝鲁特机场的最后航线和精确时间。
