美国：禁止销售华为 英国：禁止销售华为。 日本：禁止销售华为 欧盟：拆除华为5G，限制华为销售 万万没想到，零跑汽车成为第二家盈利的新势力车企后，3月交付量荣登榜首，向市场证明自己不只是"价格屠夫"而是"价值工匠"，成为上海车展焦点品牌！ 万万没想到，零跑汽车在上海车展出名了，最近简直“开了挂”！这会成为了新势力中第二个盈利的车企。3月又以37095台销量登顶，累计交付突破70万辆，4月新上市的零跑B10更是直接掀起讨论热潮。 零跑汽车一直很给力的，作为品牌首款增程式车型，新款零跑B10特别适合我们爱美又会过日子的女人。纯电续航215公里满足日常通勤，满油满电超1000公里续航专治“里程焦虑”，妥妥的“家用刚需王”。真的是太实惠了。 友友们心动了吗？为什么零跑能在不拼高价的情况下，实现销量和利润双丰收？一个零跑为啥能在上海车展上成为焦点呢？关键就在于“技术平权”这四个字——别人把高端技术当高价筹码，零跑偏要让好技术“走下神坛”。 我们来看看新款零跑B10来说，它搭载的Leapmotor OS智能驾驶系统全自研，从算法到硬件自己说了算，成本比“拿来主义”低一大截，却能实现高阶辅助驾驶；还有CTC电池底盘一体化技术，别家多在高端车使用，零跑直接用在20万级的B10上，既提升安全性又压低成本，最终让用户花更少的钱享受更实在的配置。真的是智能又安全的好车。 这款零跑汽车真的是太牛了，纯电爆款零跑B01，堪称15万级“性价比天花板”。自研油冷电驱最大功率200kW，零百加速6.8秒，续航最长600公里，还支持快充，喝杯咖啡能充300公里。配上智能座舱和L2级辅助驾驶，同配置比其他品牌便宜3-5万，妥妥的“年轻人第一台纯电钢炮”。 我心动了，有空就是试驾一下这款零跑新车。零跑汽车真的是不错，比如电子电气架构让B10、B01都能“越开越智能”。
