在新能源汽车扎堆的市场中，荣威纯电D6在本届上海车展正式上市，以7.98万起的售价杀入A+级市场，比竞品直降4万！CTB技术释放72.8%得房率，一体式热管理实现10.6kWh超低电耗，海派设计糅合极简与精致，后排头部空间完胜同级。周末探店试驾后，我深刻感受到这款车将越级配置与亲民定价做到了极 致。 初见实车，风翎呼吸前脸搭配星轨日行灯极具辨识度，上汽“沧浪”车漆在阳光下泛着雾灰色的质感，全系环保涂料细节拉满。坐进车内，环抱式座舱包裹感十足，12.8英寸中控屏与实体按键的组合兼顾科技感与实用性，50W无线快充、隐藏式早餐挂钩等29处储物设计，完美适配通勤场景。最惊艳的是后排全平地板与72.8%得房率，身高180cm的我坐进后排，腿部仍有两拳余量，堪比B级车的空间表现。 启动后，95kW永磁同步电机带来线性动力输出，城市道路跟车轻盈，超车时动力响应迅速。底盘调校兼顾舒适性与支撑性，过减速带时滤震干脆利落。真正让人惊喜的是两项核心技术：CTB电池车身一体化技术让整车减重16%，同时将后备箱扩容至560L+158L复式空间；一体式热管理系统实现热能循环利用，零下30℃至60℃极端环境都能高效运作，实测百公里电耗仅9.125kWh，成功创下吉尼斯能耗纪录。 续航表现堪称“反向虚标”教科书。我们模拟日常通勤+周末短途路线，全程开空调听音乐，CLTC 520km版本最终实际行驶里程与表显差距极小。销售介绍，在20℃常温下续航达成率高达116.9%，即便在-20℃的海拉尔极寒测试中，暖车状态下仍能跑出390km，达成率75%，彻底打消里程焦虑。 安全配置更是诚意满满。零自燃电池历经8大极限测试，通过50吨重卡碾压、500mm涉水等超国标挑战，还提供三电终身质保。对比同价位的小鹏MONA M03、埃安AION RT等车型，荣威纯电D6不仅价格低2-3万元，在空间利用率、续航达成率等核心指标上都实现超越。 试驾结束，荣威纯电D6用实实在在的体验证明：7.98万的价格，完全能拥有20万级的产品力。无论是技术配置、空间表现还是使用成本，都精准击中消费者痛点，堪称10万内纯电轿车的性价比标杆，值得每一位购车者到店体验。
