在2025年上海车展的熙攘展厅中，零跑汽车的展台无疑是人气焦点。当众多品牌围绕高端化概念大做文章时，零跑以“科技普惠”为核心，用10-15万元主流市场的产品矩阵，展现了智能电动技术触达大众的可能性。从激光雷达、高通8295芯片等硬核配置的下放，到全球化布局中“中国技术+本地化适配”的实践，零跑的每一次展示都在印证：真正的技术价值，在于让前沿成果成为更多用户的出行标配。 零跑的技术普惠，始于对核心技术的全链掌控。占整车成本65%的电驱、电池管理系统、中央域控模块等核心部件均实现自研自造，这一比例远超行业水平。2025年搭载的LEAP3.5技术架构，通过舱驾一体中央域控（996米全球最短线束、22个ECU控制器）、CTC2.0Plus电池底盘一体化（整包可布置电量提升19%）等创新，将系统集成度推向行业巅峰。这种“全域自研+成本可控”的模式，让高端配置得以亲民化：B10车型高配版搭载激光雷达+高通8650芯片仅12.98万元，较同级竞品低30%，却拥有300米超远距探测能力与200TOPS算力；B01以15万级定价实现0.197Cd超低风阻（超越保时捷Taycan）、86%得房率（同级最高）与竹炭纤维0甲醛座舱（欧盟母婴级认证），在主流价格带打造“无短板”出行方案。技术开源与持续进化进一步放大普惠价值，LEAP3.5架构支持200+接口自定义，2025年7月将为2021-2023款老车型推送“红绿灯读秒”“直线召唤”等功能，打破“技术只服务新用户”的行业惯例。 全球化布局则让零跑的技术普惠突破地域限制。2023年与Stellantis集团成立合资公司后，零跑依托其全球550家网点，2024年在欧洲13国交付超1.3万台，T03以82欧元/公里的“里程性价比”登顶欧洲纯电车型榜单，C10凭借“科技自然美学”斩获“2024法国设计奖金奖”。2025年启动马来西亚本地化组装项目，针对欧洲用户联合调校底盘，建立53个国家/地区气象库适配全球极端气候，让零跑产品以“中国技术+本地化体验”的模式融入全球市场。截至2025年4月，零跑已进入23个国际市场，B系列车型计划第四季度登陆欧洲，持续扩大“高品价比”智能出行方案的全球覆盖。 上海车展的聚焦，本质是零跑“技术平权”理念的市场共鸣。当行业沉迷于高端溢价时，零跑在主流市场建立技术高地，用全域自研证明：智能电动科技的价值，不在于价格壁垒，而在于能否让前沿技术触达更广泛的用户。从核心部件自研到全球化布局，零跑的每一步都在改写规则——真正的科技进步，是让“同级最强”成为主流选择，让卓越体验不再受价格束缚。在新能源汽车从政策驱动转向市场驱动的关键期，零跑的实践为行业指明方向：唯有回归用户价值本质，才能释放智能电动时代的无限潜力。
