［肥东借此能否逆天改命？撮镇呢？］ 合肥动物园就要开建了，这对于处于逆境中的肥东来说，是一条不可多得的“紫东大道”，事关浚遒之未来。 以什么样的“一念”待之，就会有什么样的结果。肥东这次若能以高标准一次规划，会对肥东今后的跃升提供不竭的源泉。即使现在财力不济，完全可以分步实施，可以做好预留，切勿随弯就圆，得糊就糊。不只考虑建园，要统筹东部新城（和睦湖）和撮镇的发展，以此为契机带动两镇的经济社会发展，像高新区那样开阔、充满活力。 野生动物园建设的成败，关键看交通，交通看东西向道路。因为东部新城规建了多条南北向道路，交通无虞。而在312国道和105省道这两条斜向道路之间的区域，如何建设东西向道路就十分重要。 1、肥东乃至合肥由于山阻，自古缺少正东向道路。这次要矫正路网，多建正东向道路。大东山的走势是斜的，既有三条主要道路也是斜的，如果再修斜的，就“没有道道了”。 2、要建3条以上东西向骨干道路，要大气，要震撼，和龙脉的气势相匹配。考虑到2023年合肥就在着手312国道肥东段不走繁华大道（方兴大道十五五东延至329国道），所以繁华大道可以作为入园的一条主道。其南，可以把锦绣大道东延，实现和滨湖的无缝对接。其北，也是肥东最需用心的一条大道，叫紫东大道或昂集大道，西端在撮镇南接裕溪路，经二电厂北、横山、熨斗山北，东至昂集社区，双向八车道，中间预留高架条件。考虑到桥头集路过来的车辆，桥头集路高架和裕溪路高架交叉处用高架桥东延至店撮路接规划道路，形成撮镇北环。也就是说，这次务必利用修动物园的机会，把撮镇的交通提高两个档次。 动物园养什么猴子是市里的事，而道路建设，县里要深度参与，多方论证，拉升标杆，不留遗憾。
