有件事儿越想越奇妙，你们说到底谁才是华为最亲密的合作对象?我咋觉得是岚图呢，特别

有件事儿越想越奇妙，你们说到底谁才是华为最亲密的合作对象?

我咋觉得是岚图呢，特别是最近，感觉两者的合作超乎想象。首先，今年内岚图全系车型都将搭载华为ADS智驾系统；其次，岚图动不动就首发华为乾崑智驾功能，感觉岚图和华为已经进入到「技术互锁」，彼此需要，彼此兼顾，彼此成长。

岚图在上海车展前一周在北京召开了技术发布会。

当天岚图推出了「岚图天元智能架构」，架构下的青云L3级智能安全行驶平台，实现了轴向磁通电机技术、分布式驱动、全主动悬架、线控制动、线控转向、后轮转向等技术的智能化融合。

我当时就只是觉得岚图研发实力很强，天元架构已经在考虑承接L3自动驾驶技术落地了。至于官宣的岚图首款全尺寸大六座SUV，代号「泰山」，都只觉得是正常的产品节奏…

一周后我就不这么想了，因为华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志发布了ADS4系列，ADS Ultra 旗舰版刚好就支持高速L3功能。

岚图刚发一个可以支持L3自动驾驶的天元智架，官宣落地的首款车型「泰山」，华为立马就发布可以实现L3自动驾驶的ADS4，你说这是巧合？

华为乾崑ADS4的Ultra旗舰版覆盖高速L3、泊车代驾VPD、车位到车位P2P、城区智能辅助驾驶NCA、高速智能辅助驾驶NCA、全场景泊车、全维主动安全增强，这也就意味着，特定条件下车辆能够实现高度自动化驾驶，驾驶员将可以暂时放下双手，享受更为轻松的乘车体验。

这摆明就是岚图刚摆好桌子，华为就准备要上菜，「智架X智驾」相得益彰。

可以断定，「泰山」将成为岚图天元智架的首款车型，并且会率先搭载华为ADS4 Ultra旗舰版，一出世就带有条件的L3自动驾驶功能，这是华为系旗舰都不见得有的待遇。

当然，这也是因为岚图天元智架是目前国内首个支持L3自动驾驶的架构，向着软件定义汽车迈进了一大步，用线控取代机械，「泰山」能实现过去无法想象的功能。

要这么一来，岚图「泰山」就太值得期待了，岚图汽车的硬件实力和底盘能力，加上华为的品牌影响和智驾表现，结合目前全尺寸的大六座SUV产品的盛行…岚图这一次可能要真的在梦想家之外再绘蓝图了…

岚图L3级旗舰车型首曝

华为乾崑智驾ADS4发布