前两天鉴定了一台起亚K5，在现场的时候车贩子猛夸韩系车，说韩系车不可多得，跟日系一样耐造开不坏，又比日系车便宜好看，性价比贼高，居家过日子非常靠谱！ 车贩子还说很多人不识货，韩系车全球销量第三，在国外很吃香，但是在咱们国内就卖不好，很多人被忽悠去买新能源，那玩意儿能开个十年八年吗？换电池的时候就哭吧！ 车贩子有推销自家车的成分在里面，说的有点儿夸张，但也有几分事实在里面，韩系车确实省心，在国内国外的销量表现也截然不同，到底是哪边的选择走错了呢？ 我觉得哪边都没走错，不同的国情不同的市场需求，国内的基建条件、政策条件和市场开放度，对新能源很友好，在特定的环境格局中，新能源的购入成本和使用成本就是低一些，老百姓选择使用成本低的交通工具，不是很正常吗？ 而且消费者的选择范围非常广，几十个汽车品牌，油车，电车，油混，插混，增程，涵盖3万到100万的价格区间，还有海量的二手车市场。这样的国情，试问国外哪个国家能相比？一个被忽视的现实，国外很多地方买车根本没几个选择！ 当然，选择权在消费者自己手里，就看上海车展的趋势方向，就看国内多数人的选择占比！
