东风日产n7 昨晚做到两件事
一个是放下了东风日产往日合资的惯性思维
一个是认清了轩逸时代的荣光一去不返
所以这一次他们没有只是引进全球车型，而是利用合资品牌的体系和质量优势做中式性价比新能源车，便宜大碗还实在。
东风日产N7提供Max、Pro、Air三个版本，共5个级别可选：
Max版，配备8295P芯片、Momenta一段式端到端组合驾驶辅助、首创AI零压云毯座椅、行业首创全域智能防晕车技术。其中：
625 Max版，售价14.99万，是14万级唯一拥有超长续航和一段式端到端组合驾驶辅助的纯电轿车；
510 Max版，售价13.99万。
Pro版，搭载8155芯片和L2级驾驶辅助，其它配置看齐MAX版。其中：
625 Pro版，售价13.99万；
510 Pro版，售价12.99万。
510 Air版，搭载全域智能防晕车技术，最优质价比，售价11.99万，实用又舒适。
不破不立，如果这一波N7立住了，虽然很难再诞生第二个轩逸，但日产还能迎来同等重量级的功勋车型，从这台车开始，日产或许能习得在新阶段中国市场做爆款的思路
毕竟，每一个新狼王都是击败过去才立棍儿的我与汽车的日常 东风日产n7爆单了
