抗战中，由于黄克诚眼睛高度近视，骑马行军指挥作战很不方便,王扶之建议他改坐洋车子，自己兼任“驾驶员”。 1939年，抗日战争跟敌人杠上了，进入了死磕阶段，敌后战场成了主战场。那时候，八路军和新四军在苦哈哈的环境里，跟敌人斗智斗勇，玩起了“躲猫猫”。老话说得好，“要干好活儿，得先磨快刀”，但那时候，想找个趁手的家伙都难，就连辆自行车都成了宝。 黄克诚将军眼镜厚得跟瓶底似的，骑马跟踩高跷似的，不方便得很。巧了嘛这不是，部队有次缴获了一辆自行车，黄将军立马有了新坐骑。王扶之这小子，不光学会了骑车，还玩起了花式，双手不扶把，倒着骑，那叫一个溜。从此，黄克诚师长就坐在他后座，俩人跟战场上的“速度与激情”似的，穿梭来穿梭去。这辆自行车，成了“指挥部”，王扶之呢，就成了专职“司机”。 涟水县五港口的伪军炮楼，一直卡着我军的脖子。有一天，黄克诚师长坐着王扶之的自行车去侦察，琢磨着怎么把这帮伪军拉过来。王扶之挺身而出，一番神操作，愣是把炮楼变成了咱们的情报站。还有一次，王扶之面临险境，愣是用脑子把日军的突袭给化解了。 1943年春，新四军三师被日军伏击，打得那叫一个惨。黄克诚师长硬气得很，就是不撤，直到最后才坐上王扶之的自行车，一边撤退一边指挥增援。那辆小车，装的可不只是人，那是整个三师的希望啊！ 多年后，张爱萍副总理还提这事儿：“那时候，你的自行车上可驮着三师的指挥部呢！”历史这大爷，可不会忘，那些在战火里默默干大事儿的人，他们的故事，就像天上的星星，照亮了民族的记忆。
