1986年，洪学智遭美方挑衅，“敢问将军是那所军校毕业？”小学毕业的他回答：“美国空军大学，可你们没发我毕业证。”洪学智的这番话一出，美国人嚣张的气焰瞬间扁了下去...... 1986年秋天，一架中国专机降落在美国领土上，74岁的洪学智将军率团踏上了这片曾经的对手之地。作为中国人民解放军总后勤部部长，他此行肩负着增进中美军事交流的重要使命。这次访问发生在中美建交七年后，两国关系正处于逐步深化的关键时期。 那是在1972年，当尼克松总统首次访华时，结束了长达20年的中美互相敌视状态。而今，这位曾在抗美援朝战场上与美军交锋的中国将领，正以和平使者的身份受到美方的隆重接待。 美国太平洋舰队总司令莱昂斯亲自出面迎接，军队列队鸣放礼炮，场面盛大。一路上，莱昂斯热情地向洪学智介绍美国的军事基地，言辞间流露出对中国军事实力的某种优越感。美国记者问洪学智看到美国优良的军队设施有何感想，洪学智坦言：＂美国的军事力量是世界数一数二的，我们会向美国学习，相信不远的将来，中国也能制造出属于自己的精良的武器。＂ 表面上的和谐却隐藏着暗流。当晚宴接近尾声时，莱昂斯突然在记者面前对洪学智发难：＂众所周知，洪将军是一位优秀的上将，打仗带兵都非常厉害。那么我想请问将军毕业于哪一所大学呢？＂这个问题充满火药味，瞬间让晚宴气氛降到冰点。所有人都明白，这是一个带有侮辱性的试探，因为莱昂斯深知当时中国许多将领并没有接受过高等教育。 面对这突如其来的刁难，洪学智沉着应对。他不紧不慢地回答：＂莱昂斯将军，你不知道吗？我是从美国的军校毕业的。要说起来，你们还是我的老师呢。＂ 莱昂斯一脸困惑：＂我们国家吗？你在哪所大学毕业？＂ 洪学智微笑道：＂就是你们美国的空军大学啊。＂当莱昂斯试图挽回面子，说要请洪学智来美国空军部上班并让他拿着毕业证报到时，洪学智进一步回应：＂毕业证？你们没有给我颁发啊，你们当年在天上教我开飞机，教到一半就回去了，我还奇怪为什么不给我教完就走了呢。这个毕业证一拖也就拖了好十几年，至今我都没拿到呢。＂ 洪学智在1986年访美晚宴上的那句＂美国空军大学＂并非随口之言，而是源于他在朝鲜战场上真实的生死较量。回到1950年，当美军跨过三八线、兵临鸭绿江时，毛泽东做出＂抗美援朝，保家卫国＂的决策。洪学智被任命为志愿军后勤司令部司令员，而非前线指挥官。 起初，洪学智对这一安排颇有疑虑。作为经验丰富的战场指挥官，他更希望能在前线杀敌建功。彭德怀语重心长地对他说：＂作为一名军人，谁都想在前线杀敌建功，但后方又由谁来管呢？没有后方的支援和保障，前方用什么来打仗呢？＂这番话让洪学智意识到后勤保障的重要性，也接受了这一重任。 彼时，美军总司令李奇微经过深入分析，确定志愿军的＂命门＂在于后勤补给。他下达两项指令：一是命令美军轰炸机全力摧毁志愿军运输线；二是在志愿军给养充足的一周内避战，待其物资耗尽时再发起攻击。美军将这一策略称为＂礼拜攻势＂，志愿军物资运输面临前所未有的挑战。 一组数据足以说明当时的严峻形势：仅3个月就损失汽车1200余辆，平均每天损失30多辆。下一次战役需要投入3400辆次车辆进行运输，却只有1000多辆可用的汽车。 面对这一困境，出身贫寒、仅有小学文化的洪学智展现出非凡的智慧。他首先调整运输方案：＂修铁路、加强运输力量、挑重要物资先送＂；同时向中央申请增派空军、工兵等兵种协助，中央派遣的22万余人显著增强了运输能力。 当美军加大轰炸力度时，洪学智又想出三个创新对策：一是建立密集的防空哨岗系统，提前预警美军轰炸机；二是开辟地下隧道运输；三是制作虚假目标，引导美军火力。最具创造性的是他发明的＂分段包运＂方法，由不同组的志愿军负责不同路段的运输，像接力赛一样将物资送往前线。 这些创新措施形成了一道＂打不断、炸不烂、冲不垮＂的钢铁运输线。后勤部队在极端困难条件下修复公路2400余公里、桥梁隧道1200多座、建造车辆掩体8000多处。这一成就让美军司令李奇微不得不在发布会上惊叹：＂共产党的军队完成了难以置信的物资运送工作，这简直就是一场奇迹。＂ 这些成就并非偶然。追溯洪学智的一生，他1913年出生于安徽金寨的贫困家庭，小学未毕业就辍学当学徒。1929年，16岁的他参加了地下党领导的农民武装联庄队，随后加入中国共产党，正式踏上革命道路。他在战场上多次身负重伤，1932年在苏家埠战役中被子弹击穿左肺，几乎丧命。 从解放战争到抗美援朝，洪学智不断在实战中锤炼自己的军事才能。1954年，他出任总后勤部副部长，1980年再次出任总后勤部部长，为中国军队建立了具有特色的后勤保障体系。2006年，这位传奇将军在北京逝世，留下了丰富的军事思想遗产。
