车市热门[超话] Stellantis与固态电池初创公司Factorial成功验证了适用于汽车的固态电池单元，这些电池具有375 Wh/kg的能量密度，并能在18分钟内从15%充电至90%。这一进展标志着固态电池技术向商业化迈出了重要一步，并计划在2026年前将该技术应用于Dodge Charger Daytona原型车。
去年秋季，Stellantis和Factorial宣布计划在2026年前将固态电池技术应用于一批Dodge Charger Daytona车型。如今，两家公司已经成功验证了77Ah FEST（Factorial Electrolyte System Technology）固态电池单元，并在600次充放电循环中表现出色。这一成果被描述为“大尺寸锂金属固态电池迈向汽车级认证的重要里程碑”。
这些电池单元的能量密度达到375 Wh/kg，远高于当前主流液态锂电池的水平。更高的能量密度意味着未来电动汽车可以实现更长的续航里程，同时减轻电池重量。
在室温条件下，这些固态电池可以在18分钟内完成从15%到90%的充电，显著缩短了充电时间。此外，它们支持高达4C的放电速率，能够满足高性能电动车对高功率输出的需求。
Factorial最新的电解质配方使得这些电池能够在-30°C至45°C的温度范围内正常工作。这一宽温范围使固态电池能够适应大多数气候条件，仅在极端环境下可能受限。
Stellantis首席工程与技术官Ned Curic表示：“这一突破使我们在固态电池革命中处于领先地位，但我们不会止步于此。我们将继续合作，推动技术边界，开发更先进的解决方案，为客户提供更轻、更高效且成本更低的电池。”
Factorial Energy首席执行官黄思宇补充道：“电池开发是一门权衡的艺术。优化单一特性相对简单，但在汽车级电池中平衡高能量密度、长循环寿命、快速充电和安全性是一项突破性成就。与Stellantis的合作正将下一代电池技术从实验室带入现实。”
如果一切按计划进行，Stellantis将在2026年前推出搭载固态电池的Dodge Charger Daytona原型车。这项技术不仅有望显著提升电动车的性能，还将加速汽车行业向更可持续能源解决方案的转型。
此外，固态电池的安全性也优于传统液态锂电池，因为其固态电解质不易燃，从而降低了热失控的风险。这使其成为未来电动车的理想选择。
