虽说华为公布了最新的ADS4，不过量产版3.3Pro应该是现阶段，用户可以接受到的，最新版本的 。
先说结论：这个版本乾坤ADS 3.3Pro行车节奏稳了很多，有点FSD那味儿了。就是即便是应对突发情况、加塞cut in、前方急刹车或者电动自行车强行并入，它都可以兼顾急刹车的舒适体验（力度和舒适性）。
当然这个版本比起之前的3.2.1之类的，升级最明显的就是行车体验。但就能力来说，区别不大。一些能力边界外的场景，还是会做主动阉割（请求接管，主动降级求介入）。
所以真要体验能力上的新高度，还得等上多激光雷达的ADS4，我很期待乾坤智能驾驶辅助的高速L3体验。智能车研究所
猜你喜欢
【11评论】【9点赞】
【2评论】【5点赞】
【7评论】【2点赞】
【14评论】【8点赞】
【148评论】【38点赞】
作者最新文章
热门分类
汽车TOP
汽车最新文章