刷到一个很有意思的问题：老军迷看到歼36、歼50是什么感觉。我回答一下：没什么感觉。或者说新奇了20分钟。 而歼20让我兴奋10年。 人生最难赚的是第一个100万，甚至很多人一生都没赚够100万（掐在手里多余的现金）。 赚到第一个100万很难，可一旦赚到第一个100万，再赚到150万、200万则容易很多。第一个100万意义最重大，最让人高兴，十年以后有了1000万，谈到第一个100万也是最高兴的。歼20就是第一个100万。歼36、歼50是150万，确实挺高兴，但意义、令人鼓舞的程度远远不能跟第一个100万、歼20比。 歼20以前是穷人，歼20以后是富人，这就是意义。 作为老军迷，我是看着文具盒上机头一个大窟窿的歼6长大的，后来看的是歼7。歼6、歼7是把苏联整套生产线搬来，整套图纸拿来，苏联专家手把手教，连仿制都谈不上。后来自己研制歼8才知道难度和差距。 歼10属于跨上一个大大的台阶，但那时候人家已经有F16、F15、F22。歼10和F16哪个更好，仁者见仁智者见智。但跟F15、F22比肯定是差得远。 歼20亮相则是跨上一个维度，一下子从低谷拔到顶尖。从熟悉的、落后的老式战斗机跨越到科幻的五代机，让人很兴奋。而且几乎每年歼20都在改进，从最早的黑丝带发展到后来的银河战舰，现在的歼20跟最早的歼20又已经是天差地别。歼20每年都有很大的变化，所以我说兴奋10年。 从这也能看出研制战斗机的规律。 歼20从首飞到服役大约六七年的时间，每年都有新验证机，每架验证机都有很大进步、很大不同，后来正式服役的歼20和最早首飞的歼20差别非常巨大。某些人吃两天饱饭又忘自己姓啥了，又开始大跃进、遥遥领先：明年歼36、歼50服役。 歼36、歼50怎么也得再试飞六七年，每年都进化，正式服役的也得比现在的验证机亮眼很多。 歼20属于打破想象，亮相之前，谁都想不到能做出这样的战斗机。 歼36、歼50完全是意料之中。 这些年我最看不上的是歼31，我一直说它没前途，其中很重要的一条理由是：再过几年比歼20还猛的新一代战斗机必然诞生，到时候新机是高端机，歼20是低端机，没必要再要一款更低的歼31。 歼20是里程碑，搞歼20很难，是上了个新维度。但歼20成功，有了这个基础，再搞出新一代战机则容易很多，是顺理成章的事，是必然的，完全在意料之中。 觉得歼20会永远先进高端昂贵，甚至认为只会装备200架歼20，觉得中国会用1万年歼20，预测不到这个时间点会诞生新一代战机，歼20会沦为低端机、牛夫人，谈不上是个合格的军迷，更谈不上老军迷。 不是说歼36、歼50不行，而是都在意料之中，歼20是大大出乎意料。 咱们一直讲战斗机是装备一代、研制一代、预研一代。 2011年歼20首飞，那时候歼36、歼50已经立项，2025年，研制14年首飞。以此类推，2025年，更新一代战机也必然立项，再过十四五年左右首飞。 个人认为，歼36、歼50是五代半，150万。有了歼20这100万，赚到歼36、歼50这150万很容易也是必然的。现在开始搞的才是真正的六代机，200万。但有了歼20的100万还有歼36、歼50的150万，真六代的200万也不难赚，也是必然的。 不管现在开始搞的是六代机还是七代机，意义仍然不能跟歼20比。都是意料之中，都是有了歼20基础以后的正常发展。 没有歼20一切都是枉然。
