最新消息：特朗普今天（北京时间4月25日）表示：“波音公司应该追究中国的责任，因为中国没有接收那些已经精心制造、承诺购买的飞机。这只是中国这些年对美国所做事情的一个小小缩影。”
特朗普的话术完全就是自相矛盾，波音公司那么多架飞机出问题，在全球航空界留下阴影，他自己难道不清楚吗？现在大国拒绝拿波音公司的这些产品难道有问题吗？波音公司现在不仅仅是被我们制裁的公司，更主要是它的产品质量确实很差！特朗普从来不去看这些问题，按照他的强盗逻辑，就是他要卖什么就一定得去买啊，凭什么？
此外还有，目前125%的关税，相当于买一架波音飞机还要再付一架飞机的费用，哪家中国航空公司会收呢？中国每年替换飞机约600架，如果特朗普不作出改变，波音从此将不得不离开全球体量最大、增长最快的市场。面对这一结果，波音公司最应该追究特朗普的责任。所以当我们按照产品的质量来看的时候，播音出现的问题确实是比较严峻，而且关税也增加了波音公司的成本，使得我们从实用和成本的角度，就完全没有必要去考虑播音！这也是特朗普自己造成的，所以很多事情真的是不能深入去想。
1，首先我们来看一下波音飞机最近20年出现的一些空难事件，究竟害死了多少人。
波音最近20年的空难事件真的很让人揪心。 就拿2024年12月29日韩国济州航空的空难来说，一架波音737 - 800客机，机上181人，最后179人遇难，仅2人幸存。还有12月25日阿塞拜疆航空客机坠毁，38人死亡。这么多鲜活的生命消逝。这些事故让人们对波音飞机的安全性产生怀疑。毕竟短短几天内就有多起事故，像济州航空的事故疑似鸟群撞起落架导致。这么多事故背后，是无数家庭的破碎，也让乘客在选择波音飞机时会更加谨慎。
其次，波音飞机和空客飞机相比，究竟谁的质量更好？为什么我们一定要买波音呢？难道不能买空客吗？
波音和空客很难说谁质量更好。从事故率看，自2012年起，空客A320每千架飞机事故率0.004起，波音737是0.00899起，空客更低。空客1970年成立，波音1916年成立，空客年轻的设计理念和制造技术更具创新性。像最新型号A350 - 1000事故率低于波音B787 - 9。但波音市场占比份额大，且整体安全性能也可靠。舒适度方面，不同机型和航空公司配置不同，像波音737有宽敞座椅和大行李架空间。不能单纯说必须买波音，两者各有优劣，选择应综合多方面因素。
第三，中国C919正在快速崛起，很有可能C919将会大面积替代国外大型飞机。
C919的发展势头真猛。2024年9月28日东航再订100架，这是单笔最大订单。2025年预计年产50架，交付约30架，2027年二期总装项目投入使用后产能有望达150架。这意味着C919将越来越多地出现在航线上。 它的崛起是必然的。中国自主研发生产，技术上有保障。而且国内市场巨大，东航这样的企业不断加大订单量。随着产能提升，成本也会降低，竞争力更强。C918若出现，也会凭借C919打下的基础，在技术、市场等方面占据优势，大面积替代国外大型飞机是很有可能的，这是中国航空业实力的体现。
第四，特朗普想强买强卖这一套对咱们中国是完全不管用，中国说不要就不会要，波音有本事过来找事，而且波音还给台湾岛倒卖军火，就应该制裁他。
中国在贸易上可不会被美国拿捏。就像波音的事儿，特朗普那套强买强卖根本行不通。从技术层面看，美国加征高额关税，波音飞机和零件成本翻倍，中国航空公司买不了。而且波音自身也有问题，2017 - 2018年收到122架订单，之后6年只有28架，坠机相撞事故让客户流失。政治上这也是对美国贸易战反击。中国不买波音飞机，特朗普急了也没用。他还想拿农民说事儿，可中国有自己的考量。波音还向台湾倒卖军火，这就更不能纵容，制裁波音是应该的，中国在维护自身利益上不会让步。
