刷了一个门把手开关的视频
觉得设计很有道理
可能说了这句话又该挨骂了
但是你不得不服合资在造车这件事秉承的一个理念
它首先必须是个车
之后再说智能化这件事
就比如奥迪这次在A5L设计这个车内门把手开关
现在都流行电动开启车门
也就是一键按下去打开车门了
那为了应急所以还会有一个备用的手动开关
那多数肯定是设计在门板下面储物格附近
再看会奥迪这个
轻拉就是电动开启解锁机构
往大角度拉是新势力所设计的那种手动开关
这如果要是一个人出了事
撞懵了
这样的逃生几率是不是大于那种手动备用开关呢？
大v聊车新能源大牛说
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一粒沙漠
这年头吹洋货的不是贼就是奸贼
状元饼
电车那个备用开关是应急机械开关，优先度是非常高的，不受任何控制限制，在全车断电的情况下也可以开锁。传统汽油车机械开关是会受到落锁控制，中控不解锁的话，需要手动解锁才能开门。所以两种同是机械开关，但是开门优先的逻辑是不一样的。电车那个应急开关按你说的设计，就会存在误按安全隐患。
原来昵称可以改啊 回复 04-26 12:33
所以电车的那个一般开关就是有问题呀。