2025上海车展 坦克300虎克版实拍 前桥改成了五连杆整体桥悬架，发动机布局前移，看着像牧马人前中置结构。攀爬能力可能更强，但价格也涨到了33万起步。 这次改动最大的争议是前桥结构。普通版坦克300用的双叉臂独立悬架，现在换成整体桥式非独立悬架，越野老炮们叫好，但城市车主抱怨舒适性打折。有个细节是发动机前移腾出空间，之前330车型因为机舱拥挤经常被吐槽维修困难，现在或许能改善。 动力系统还是3.0T V6发动机，360匹马力足够冲坡，但真实油耗没公布。有现场工程师私下说，这套动力在极限工况下散热压力仍然存在。隔壁展台摆着长城新研发的4.0T V8发动机，但虎克版暂时没搭载。 实车外观走硬核路线，沙漠黄车漆配无漆轮眉，防脱圈轮毂直接原厂装好。钢制侧踏板厚度增加，前杠预留了绞盘安装位。这些改装件平时自己加装要花两三万，现在出厂自带算是个卖点。 有越野爱好者当场算账：普通版坦克300改装成硬桥至少花8万，虎克版贵出的13万差价刚好覆盖改装费。但普通消费者觉得这钱不如买顶配城市SUV，还能省下油钱。 展台工作人员透露，虎克版可能限量发售，首批500台。评论区已经有网友开始讨论值不值，有人说这是国产越野车技术突破，也有人觉得噱头大于实用。
