刘强东带领京东进入外卖行业，再进入网约车行业，不行吗？ 平时，我很少打网车，大多是开车或坐地铁，前两天，打了两次网约车，在与网约车聊天的过程中得知，网约车平台的抽成，至少在20%以上，甚至达到30%。 聚餐时，在平台上团购，日常点外卖，倒是常事。也早已得知，外卖平台的抽成与网约车平台也差不多少。 尽管饭店老板、骑手、网约车司机，都对平台不满，但也是无能为力。 这段时间，有关刘强东带领京东进入外卖行业的消息屡上热搜。 当下，美团占据外卖市场67%份额，用户习惯和商家资源壁垒显著。但京东入局，让人们看到了破局的希望。 为全职骑手缴纳五险一金，2025年5月前入驻商家全年免佣金、严格筛选品质堂食餐厅、承诺最快9分钟送达（标准化品类）和30分钟必达等政策，也赢得了骑手、商家及绝大多数民众的支持。 那么，刘强东带领京东再进入网约车行业，可不可行呢？ 如果京东以聚合模式接入曹操、T3等几十家网约车平台，覆盖全国几百个城市，降低抽成比例，通过低价策略吸引用户，难道订单量不能显著增长吗？ 京东，将外卖和网约车作为高频入口，应该能激活用户的活跃度，通过整合外卖、网约车、即时零售等服务，京东完全可以从“商品平台”向“服务生态”跃迁，形成“电商-配送-出行”闭环，提升用户依赖度和平台价值。 当下，京东凭借物流网络、资金实力和差异化策略，在外卖行业已取得初步突破，进军网约车行业，相信也会成功。 网友们：你们觉得呢？
刘强东带领京东进入外卖行业，再进入网约车行业，不行吗？ 平时，我很
命难违运事
2025-04-23 12:09:56
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游戏人间
刘就是装大方，对消费者抠门的很，看看京东客服那小气样。她老婆都瞧不起他，盼着他丢人呢。