华为的野心到底有多大！余承东官宣华为ADS4 L3级别自动驾驶之后，这哪里是把合资品牌得罪了。而是直接面向所有车企宣战了，今天晚上没有一个车企能笑的出来！因为华为彻底失控了，现在谁都拦不住了！因为目前第一个商用车自动驾驶技术，就是华为ADS 这样说吧！前一段时间工信部对于智能驾驶的超强监管已经开启了，其中特别提到了以后智能驾驶等一些宣传都要更改，只能说是辅助驾驶，不的诱导客户或者是夸大事实的宣传。但是就在今天华为突然来了一个下马威，因为说白了工信部规范辅助驾驶体系这个大家都没有异议，不过以后差距会越来越大 华为的野心到底有多大，没有人知道。但是我们清楚，目前辅助驾驶第一梯队只有华为这一个。当然之所以说差距会越来越大，就在于现在的智能驾驶能力。比如华为，xiaomi，其实头部的品牌几乎都是自研！从研发到量产，内部协作的效率极高。其次就像是自研手机处理器一样，只有自己适配和调教才能得到好的结果。在硬件差距不大的情况下，软件调教和优化就显得至关重要了。华为，iphone不就是例子 而落后点的汽车品牌，咱们就不提名字了。无论是合资还是新能源使用供应商方案的，其实你看谁敢像雷军和余承东在发布会说的那样，给大家保证辅助驾驶的水平和能力。所以这就是本质上的区别。现在随着工信部要求越来越严格，依靠供应商方案的厂商，其实速度只会越来越慢。因为一切都要看供应商的速度和优化。 头部品牌本身销量就高，我举个例子，现在20多万车子有几个选择！无非就是新能源和BBA啊！那么问界M5以及M7，小米SU7，理想L6是不是首选。而30多万更不用说了，还是bba，新能源能让用户心甘情愿掏30多万的除了，理想L7以及L8，问界M8，享界S9这些车型，还有其他吗！40万以上更不用说了问界M9的能力毋庸置疑了 而今天华为联合央视直播发布了ADS4之后，更是让大家看清楚了车企之间的差距。华为乾昆智驾ADS4正式发布了，同时还首发了，ADS 4高速L3解决方案，这意味着什么很多人可能还不知道。这样说吧！根据工信部的规定辅助驾驶到了L3级别以后，我们就可以直接在路上开车，真的不需要双手握持方向盘了，同时出了事故都是厂商担责。所以L3的含金量有多个，现在知道了吧！就比如华为这次在高速上实现的L3，说白了驾驶员能合法解放双手，把驾驶交给汽车，汽车自己就能稳稳地行驶，超车、变道都不在话。 除此之外ADS 4还升级了WEWA架构，有两大厉害之处。WE（World Engine世界引擎）就像云端的“AI老师傅” ，用扩散生成模型技术，生成各种超难驾驶场景，让AI自己学习应对，比如侧前车突然插队、鬼探头等。第二是WA（World Action Model世界行为模型）是车端的“多能专家” ，有视觉、听觉、触觉等多传感器全模态感知能力。 怎么说呢！尊界S800将会首发华为ADS4，同时也是首个实现L3级别自动高速驾驶的车辆。今天晚上所有看不起华为的，质疑华为的。都已经无所遁形
二手车的小威
说华为牛逼的时候，干嘛要夹带私货进去😅😅。好尴尬的操作啊
勇敢的心 回复 04-24 10:55
小米自研了一批青少年
大猫的天空 回复 04-24 13:35
🐒家媒体碰瓷技术，一个事故王硬蹭主流车企[点踩][点踩]
天下英雄出我辈
一分钱一分货，买小米的永远搞不懂这个道理，所以他们成为不了高端奢侈品用户，一个人的认知和财富成正比，大爷大妈永远为贪小便宜被骗子骗也是如此，安全是最大的豪华对小米粉丝来说是认知障碍，而感观刺激对小米粉丝来说才是最大的豪华，不拉风，不牛逼，不跑分，不便宜怎能人前耍帅人前显圣[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]便宜等于商业良心，狂吹与事实不符的牛逼等于高端，最重要安全技术研发等于不刺激不需要的白开水，
独角兽MD 回复 不在旅途 04-23 23:45
然后还申请专利无效化，白嫖别人技术。
不在旅途 回复 04-23 12:15
不是搞不懂，这群人本身就是自私自利的，在他们眼里你研发出来的东西，我拿来用，这样就可以省研发费用，还能享受新技术，多划算
胎不梭舅子爷
明显夹私，明明说的是华为开ADS-3.-4发布会，非要带上“米祸”，这节奏蹭的。。。要点脸不
笨小孩 回复 04-23 12:35
你明摆着在吹小米。这明显是小米的吹文。
大猫的天空 回复 04-24 13:37
🐒真的恶心，保险公司认证的事故王，硬蹭华为[点踩][点踩]
鬼泣888
明着在说华为，其实在捧小米。你这不是误导人吗？小米有什么自研？小米智驾什么时候进第一梯队了？
以前 回复 04-23 09:59
他这样会害死很多人，尤其那些无脑年轻人！
korey
关小米锤子事，小米能算头部企业？小米顶多来说算是个普通电动车，先把自动泊车弄好再说，众泰当初就是死在没有核心技术全靠低端仿制，小米顶多算是中端仿制，等哪天小米赶上理想小鹏之列的时候再来吹。
飚风
小米本来是中囯的毒瘤，马路杀手和火葬车
以前
“比如华为，xiaomi，其实头部的品牌几乎都是自研！”小编，你是来搞笑的么？
开封打狗办专捕峰哥小组 回复 04-24 21:41
它是随时拉的
悠悠吴
这个发布会，央视全程直播的
高泽云
小米本身就是一个笑话，哪来的智驾？哪来的技术？珍惜生命，远离小米！
用户13xxx56
L3就L3，什么高速L3? L2就L2,什么无限接近L3,什么L2.999?? 能不能改掉这些臭毛病，务实一点。
大猫的天空 回复 04-24 13:40
你自己🧠有点缺，高速L3意思是国家放开高速公路L3，允许高速上双手长时间脱离方向盘自动驾驶，而非高速手不能长时间脱离方向盘，仍然执行L2。
花年漫谈
雨田水军公司的大号，就是猛哔哔
sonority
又在擦边。。。高速L3。。。
独角兽MD 回复 04-23 23:48
余承东都敢亲自体验！雷军都不敢！
故事的角色 回复 04-24 03:12
还好多个？就那样一张照片或者一小段视频？期待他们的全程智驾零人工接管载着家人在市区里兜上一两百公里全部直播，……你这么信任智驾应该敢吧……也期待你的直播哦
迷迷糊糊
科技圈[点赞][点赞] 柯基犬
用户43xxx72 回复 04-24 01:06
柯基犬，迪拜百人团，数码狗！[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
游龙戏貂蝉
华为m8-9都在直播了，还在睁眼说瞎话把小米洗白说话
用户43xxx72 回复 04-24 01:09
柯基犬，迪拜百人团，数码狗！正常了！
我是你得不到的美男子
越是高端用户越不需要性价比，他们更在乎的是安全和体验，这点都搞不明白还天天拿着所谓的性价比冲高端？？
远远的欣赏
相信科技相信华为
安静
说白了，电车现在就是一部加了轮子的可以坐在里面玩的移动手机，以前是拿着手机玩，现在是坐在手机里面玩
马里乌波尔大鱼
华为赶紧搞点亲民的产品，整天吹牛逼雇水军是没有用的。
独角兽MD 回复 04-23 23:52
哦！烧米的产品很亲民吗？
用户43xxx72 回复 04-24 01:06
大声告诉我全网唯一一个请水军被罚款的是那个逼仔子！？
莲篷子
华为的野心是做中国的博世。
wetwo
圾米碰瓷营销文。圾米这种垃圾你还吹，出了事故负连带责任的。
用户10xxx61
事故责任归驾驶员，说再多也是忽悠
用户43xxx72 回复 sonority 04-24 10:45
事物的发展是向前的，不管技术如何先进，总🈶意外的发生，总不能说🈶意外就停下脚步不发展！要做的就是尽量减少意外的发生，最大程度做好安全，不管什么都🈶出错的时候！既然车企能负责总比赖皮强，技术总要迭代，需要积累，总🉐要做！这是为了下一个安全目标而试错！既然你买了，企业也负责，总不能说不让车企产品上市吧？那还生产它干嘛？
sonority 回复 04-24 09:17
责任是车企的，命是自己的。
周星星
自己吹自己 国家认证的L3没有华为
用户16xxx11 回复 04-23 18:45
冷知识，国家的l3标准 hw是最大的制定方，占据快一半[抠鼻]，你家烧米0
大猫的天空 回复 04-24 13:41
那是因为你只看了部分新闻，头一批里就有华为智驾的车两款，而且智驾标准华为是主导。
秋风瑟瑟
又是字研！
用户98xxx93
遥遥领先去吧
开封打狗办专捕峰哥小组
数码科技随时拉彻底失控了，估计今晚这狗笑不出来了，说白了当狗要直白的咬，偷偷夹带私货夸它雷爹是不行的。对此你怎么看呢？
兵临城下
说华为不用提军，一个智驾和支架，🐒都不明白，
123
他们一点不慌，国内所有的主流车企都和华为达成了技术协议[哭笑不得]
梦醉西楼
硬生生把小米提高到华为一个层级，怎么好意思的？
心愿
这么说吧，你不扶方向盘，被摄像头拍到了会扣你的分吗？
用户10xxx36
字研小米还要硬塞，臭不要脸
故事的角色
眼神不好看不出这是啥车……居然盖羞羞布[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
用户88xxx16
价格拉那么高，向空气宣战？普及到20万以内才叫宣战！
指南针
连央视都给他站队宣传，你们还觉得余承东是在吹牛逼吗？
大美秦川
不应该分层级，就一个标准版=旗舰版。
匆匆那年
事故厂商负责，是不是买车送复活戒指，挂了立马满血复活[哭笑不得]
君临阁
人家叫技术迭代升级，別为了点流量胡编乱造，要脸不小偏
CBEARY
一个做系统的和所有车企宣战？？？真的是贱到极点的败类厂商？
捌吧
好一群思维清奇的夹头[得瑟][点赞]
开封打狗办专捕峰哥小组
雷总怎么雇佣了这么一条水平低下的狗—数码科技随时拉
我只是路人甲
工信部说宣传L3要对车祸负责，然后华为整了一个高速L3，什么意思呢，在高速公路上能开L3，下了高速，我就是L2！ 牛逼啊！
用户43xxx72
第一梯队🈶小米？那只眼看到的！？尼玛强行绑上第一梯队！牛逼！
大海
国家已经要出文件了，L3级别以下不允许用自动驾驶或者智驾进行宣传。
ZQZ
上汽的尿性，买尚界就是交智商税