看一下刚刚过去的三月,比亚迪高端化的成果: 1. 仰望U8:127台,仰望U9:6台; 2. 方程豹8:2015台,方程豹5:6036台; 3. 腾势D9: 9326台,腾势N9:1708台;腾势Z9GT:1025台,腾势Z9:310台,腾势N7:251台 总计20804台,这个数据其实还是可以的。 对比理想三月份的数据是3.6万辆,鸿蒙智行三月份的数据是2.28万辆 (问界1.26万,智界0.95万,享界751辆) 只不过未来鸿蒙智行的后劲十足,而仰方腾略差一些。
我朋友在比亚迪上过班,道出了比亚迪的秘密!他说比亚迪的腾势品牌汽车最开始是和奔驰
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啦啦啦
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做人得厚道
n7不改,神也救不了。
一棹烟波
腾势本来很有希望的,被自以为是的外观设计给毁了
用户44xxx05
仰望要看U7,U8、U9都属于细分领域的豪车,市场本身就不大
泰山日出
n7是彻底废了
用户44xxx05
N7缺点太明显,要重置才行,Z9需要优化一下