李斌这回又在悬崖边踩了下电门 萤火虫11.98万，老实说，这个价格真的没啥惊喜

李斌这回又在悬崖边踩了下电门 萤火虫11.98万，老实说，这个价格真的没啥惊喜。感觉它就是走了一条稳扎稳打的路，既不会让你眼前一亮，也不会掉到坑里。至于租电的事儿？得等到8月才知道价格，估计到时候很多人都会傻眼——贵是没跑了。 说实话，萤火虫这个车，给我的感觉就是“中规中矩”。11.98万的定价，放在这个市场里，既不显得特别有吸引力，也不会觉得它完全不值这个价。李斌算是又一次在悬崖边踩下了电门，问题是，这电门的力量足够吗？ 关于销量，可能会有点让人失望。我个人估计首月销量大概在七八千辆，但再往后，估计会慢慢下滑。到下个月，可能就只有五千台左右了，到了8月，真要迎来大考验了，可能就剩两三千台了。这车的价格、配置什么的，都给人一种“能接受，但也没什么特别吸引眼球的地方”，这点是个问题。 说白了，萤火虫这车的定价策略就是“稳”字当头，但稳也不代表就能打破市场的格局。消费者现在买车看的是价格和性能的平衡，萤火虫在这方面给人的感觉是，既没能在价格上有啥惊喜，也没有在性能上拉开和其他竞品的差距。 当然，谁知道呢，可能到时候它会凭借某些特别的配置或体验逆袭，但目前来看，蔚来的这一波操作有点像在小心翼翼地走。毕竟，要真靠“智能”和“续航”来打市场，其他厂商很可能早就先下手了。