理想L9：“我轴距3105mm，最小转弯半径6.15m！” 那个9：“我轴距3110mm，最小转弯半径5.8m！” 那个8：“我轴距3105mm，最小转弯半径5.9m！” 腾势N9“我轴距3125mm，最小转弯半径4.65m！” 最大轴距的腾势N9转弯半径居然遥遥领先，果然腾势还是不会吹啊！又或者说，宣传了，但关注的人少，所以也没起多大水花，主要还是知名度太低了！就这4.65米的转弯半径，放在比亚迪以外的任何一个友商车上，都会比腾势出彩，大家信不信？[我想静静]
想让N9火？别卷花活了，把电池堆满就完事了。认真想了下，腾势N9这种中大型M
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名满华夏
转弯半径，充电速度/倍率，麋鹿测试，高速爆胎，甚至国内销量/新能源销量，迪子都大幅度获胜了，迅速终结了悬念。