今晚智界品牌之夜，S7带回了霜月银新配色，确实惊喜，但真正让我印象深刻的，是余总那句：“智界新S7，是稳得住的快。”
这个“稳”，不仅是操控层面，而是从智驾系统到底层安全逻辑，全都稳得住。对比SU7，两台都是主打智驾的新能源轿车，SU7现在部分城市能跑NOA，硬件用的是128线激光雷达，探测距离200米，属于入门级的智驾体验。
而智界新S7直接全系上了192线激光雷达，250米探测距离，是目前车规级激光雷达的顶配；配合华为ADS高阶智驾系统，全国无图NCA已经全量推送，真正做到了“有路就能开”，不是试点，不是半开。
不仅如此，智界新S7的主动安全覆盖也更全面。它支持正前、侧向、后方的多方向防碰撞AEB，比如前向能识别异形障碍、侧向支持高速变道避险、后向也能主动刹停。相比SU7目前不识别锥桶、水马、石头、动物等场景，这种细节上的补足，其实是关乎行车底线的事情。
说白了，智驾这事不是炫配置，而是拼实用。你敢不敢在雨夜交给系统开一段路，敢不敢让它帮你并线变道，这才是真高阶。
“快”大家都能做，关键是这个“快”是不是建立在安全可控的基础上。智界新S7的答案，是肯定的：它不只是快，而是真正“稳得住的快”。 余承东说智界S7是稳得住的快
