国产大飞机的每一步突破都让人热血沸腾！C919一季度仅交付1架背后，不是发动机被卡脖子，而是精密零部件供应链正在经历涅槃重生！长江1000发动机已通过3000小时魔鬼测试，浦东工厂年底三条生产线火力全开，国产航电替代率飙升到85%，起落架更是实现100%自主突破——这哪是简单的产能问题？这是高端制造业的破茧成蝶！ 有人说国产替代太慢，我却看到中国商飞的“双保险”智慧。一边引进消化国际技术，一边用举国体制打通供应链堵点。从每架飞机2418个零部件的国产突围，到钛合金、航电系统的自主可控，每个小数点背后都是大国工匠的日夜奋战。 看着天汽模等民企杀入航空供应链，中航系老牌国企焕发新生，谁敢说中国造不出顶级航发？当下或许还要用进口发动机过渡，但试问哪个航空强国没走过这段路？ 此刻最想问：当C919用中国心翱翔蓝天时，你愿不愿意为这张“国产翅膀”点个赞？
用户10xxx75
从运10到C919，中国航空人跨越漫长岁月，面对技术封锁，他们攻坚克难，历尽千辛万苦。终于迎来了C919翱翔蓝天，它凝聚着中国航空几代人的心血和汗水，也书写中国航空制造的新篇章 。
张衡 回复 04-20 11:25
幸福的年代啊，能让想干事的人有事干，奔跑吧少年。
坐看云起时
以一个国家打造全供应链单独造大飞机，这太难了！真不容易啊！
非常男人
下一步电动机飞机横空出世，不再需要传统的发动机，中国肯定能够弯道超车。
李宗政
“从每架飞机2418个零部件的国产突围…”？你的明白？
用户14xxx14
当初走所谓的国际配套就是个错误！
用户15xxx82
能带动维护维修服务，零部件，将来拆解，这是滚筒式发展带动一大片产业
用户11xxx68
只要中国人敢说，就一定做的比他们好
用户10xxx60
在我家差不多正上方的天空正好是民航客机的航线，以前的飞机经过的时候如果我不留意都不知有飞机正在头上天空飞过，发动机静音太好了，近这二年却发现有一种飞机经过的时候，飞得不快声音却特别大，不知道是什么原因！
用户15xxx82
这条产业链打通每年能提升上千亿产值，而且利润都是国内的。
大伟
支持国产大飞机！！
非常男人
要不了几年，中国电动客机横机出世，弯道超车必定成功。
用户10xxx94
好饭不怕晚
龙行天下
不能老是被卡脖子后逼出来。
用户10xxx73
航电和飞控系统啥时候能实现国产化
用户60xxx86
中国商飞，公司名字给人映象不深，没有空客，波音或者小米，华为这样叫的顺口
铁血1937
贸易战老美会限制c919的配件出口吗？
用户10xxx36
测试航空发动机是应该的也有正常的。要说什么魔测试。为我们的919点赞是应该的。说什么为翅膀点赞。这个比喻不准确。
天高海阔
加油！