中国不挽留，美国不收留，被夹在中间的李嘉诚，终于玩不转了！，大公报四次三番喊话，

中国不挽留，美国不收留，被夹在中间的李嘉诚，终于玩不转了！，大公报四次三番喊话，被他当作耳旁风，而本该促成签约的美国，也在关键时刻消失，这时才发现玩脱了，却已经为时已晚！ 2025年，李嘉诚旗下长和集团宣布以228亿美元向美国贝莱德财团出售全球43个港口资产，其中包括巴拿马运河两端的战略要地。 这个交易刚一曝光，中国官方媒体《大公报》连续四次发文警告，措辞一次比一次严厉，从“莫天真、勿糊涂”到“站在什么立场、站在哪一边”，甚至直接质问交易是否“配合美国遏华战略”。 可李嘉诚似乎铁了心要和资本的理性较劲，直到国家市场监督管理总局启动反垄断审查，才不得不暂缓签约。 这哪是普通的商业买卖？巴拿马运河每年承担全球6%的海运贸易，中国22.7%的货物经此通行。 李嘉诚把这些港口卖给贝莱德，就相当于把中国外贸的“咽喉要道”交到了美国手里。 更可怕的是，贝莱德作为管理10万亿美元资产的巨头，背后站着美国政府的影子——交易谈判期间，贝莱德CEO芬克三次密会白宫，协议条款里甚至包含智能码头系统的数据移交，这分明是一场披着商业外衣的政治交易。 可李嘉诚为什么非要往火坑里跳？这得从他过去十年的“逃跑式投资”说起。 自2013年起，他陆续抛售中国内地和香港的核心资产，套现超4000亿港元，转身把钱砸向英国的电网、天然气、水务等民生领域，甚至一度控制英国30%的电力市场和25%的天然气市场。 他的算盘打得很响：英国法律完善、市场稳定，公用事业现金流又稳，简直是完美的“避险天堂”。 可他万万没想到，脱欧后的英国经济一蹶不振，英镑暴跌让他的资产缩水近千亿港元，俄乌冲突又让能源价格过山车，他的电力公司利润忽高忽低，连英国人都开始抱怨“李嘉诚把我们的民生当提款机”。 更讽刺的是，当他在英国焦头烂额时，中国市场早已换了人间。2025年的中国正加速推进“内循环”战略，传统基建投资不再是香饽饽，高科技、新能源才是政策扶持的重点。 李嘉诚当年抛售的上海、北京地产项目，如今早已被国资接手，而他心心念念的港口资产，也被中远海运等国企纳入囊中。他曾不屑一顾的“政策红利”，现在却成了其他企业的摇钱树。 美国那边的态度同样让人寒心。原本以为把港口卖给贝莱德能换来政治庇护，可特朗普政府翻脸比翻书还快。 交易曝光后，美国国会突然跳出来质疑“国家安全风险”，要求审查贝莱德的股权结构，甚至有议员提出要修改《巴拿马运河中立条约》。 那些曾信誓旦旦支持交易的美国政客，此刻却集体装聋作哑。李嘉诚这才明白，在大国博弈的棋盘上，资本永远只是棋子，哪有资格和棋手讨价还价？ 李嘉诚的困境，给所有跨国资本敲响了警钟。在这个“脱钩断链”的时代，关键基础设施的控制权早已超越商业范畴，成为大国角力的筹码。 当中国加速推进“智慧港口2.0”标准，当美国通过《芯片法案》封锁技术出口，任何试图在政治夹缝中投机的资本，最终都将被时代的车轮碾碎。 李嘉诚不是第一个牺牲品，也不会是最后一个。他的故事，是全球化退潮期的一声叹息，更是对所有资本玩家的警示：在国家利益面前，再精明的商人也不过是螳臂当车。