安全带：守护生命的机械智慧。
安全带如何保护人体？从机械设计来看，汽车安全带的核心原理是“力分散”与“动态约束”。三点式安全带通过肩带斜跨胸腔、腰带横贯骨盆，将碰撞时的冲击力分散到这些区域，避免局部受力过大导致内脏或脊椎损伤。其机械结构还包含预紧器（碰撞瞬间收紧安全带，减少身体前移）和限力器（在拉力过大时释放张力，减轻胸部压迫），两者协同作用既能约束乘员，又避免二次伤害。
三点式安全带之所以成为全球标准，源于其对“潜水效应”的终结——两点式仅固定腰部，碰撞中易致上半身向前折叠，头部撞击方向盘；而三点式通过肩腰双锚点形成“力学三角”，将伤亡率降低超50%。这一设计不仅是物理学的胜利，更是对人体脆弱性的深刻尊重。
百年安全基因，沃尔沃定义行业标准。
1959年，沃尔沃工程师尼尔斯·博林发明了三点式安全带并毅然放弃专利，向全球无偿开放。这一决定让这项技术迅速普及，至今已挽救超过百万人的生命，被美国《时代周刊》评为“20世纪最伟大的汽车安全发明”。
沃尔沃对安全的追求远不止于此：1970年，沃尔沃成立全球首个交通事故调查小组，累计研究43000辆事故车辆与72000名乘员数据，为安全技术迭代提供真实依据。
安全，是沃尔沃的信仰，更是对生命的承诺。从层压玻璃到笼式车身，从三点式安全带到激光雷达，沃尔沃用百年创新证明：真正的安全，是让技术服务于人，让每一次出行都成为信赖的延续。你知道汽车安全带是谁发明的吗
