我们同事大概去年10月份左右买了一辆比亚迪元的纯电车,11万多,到现在半年多了,清明节的那天早上他开起下村工作,没想到轮胎被锥爆了,当时他打电话请拖车拖去4s店换轮胎,后面下午自己又打车去开车回来,昨天再下村的时候,这个同事死活不开自己的车下村了,他说如果再整到自己的车划不来。 话说电车的轮子和油车还真有点儿门道,前阵子陪朋友去汽修店,师傅掰着轮胎念叨半天:“现在电车胎压普遍比油车高,胎壁还薄,说是为了降噪省电,可跑烂路就容易吃亏。”难怪路上见着电车过坑都小心翼翼,有个开网约车的师傅更逗,直接在车上备了俩备用胎,说是“电车轮胎金贵,扎一次耽误半天生意,不如提前囤货”——你们说这算不算开电车的隐藏技能啊?
昨天我去汽修店,为使用了六年的爱车更换四个轮胎。维修师傅干活很麻利,仅用了40
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来了来了
不是电车的事儿,油车就不爆胎了?当然油车有备胎。根子是工作白嫖个人车辆的事儿,扎了胎还好说,发生交通事故才是真的冤大头。
用户13xxx23
2百多就能换一个轮胎,值得专业去黑?
Alan 回复 04-14 09:14
GL8用225规格的国产轮胎,先后用过回力,佳通,都是300多一条,17万公里,一切正常!
David fish 回复 Alan 04-21 23:17
见仁见智吧,有的人喜欢在轮胎上省钱,我虽然开10万出头的丰田,但是在轮胎上绝对不省钱
默无语
轮胎不是都一样的,难道电车用的轮胎是另一种标准的。不知不知真不知。
David fish 回复 04-12 11:09
电车胎压普遍比较高的,而且电车比一般的油车至少重几百公斤
零部件 回复 David fish 04-12 23:41
大多2.5,没什么区别
用户10xxx49
这有什么,电车普遍没备胎就是sb行为。 我就自己买个备胎放在车上,救过4-5回了!
中国广东人 回复 04-12 18:55
你走的什么路?我第一台车,十年,开了二十八万多公里,也只用过一次备胎。备胎,其实真是可有可无。
用户43xxx57
比亚迪为了节约成本用的轮胎能好到哪去?这不是油车电车的问题
零部件
比亚迪自带补胎胶,安装在比亚迪的气泵上3分钟搞定。小编一看就是胡编乱造,根本不了解比亚迪的车。
零部件
什么都会相信,不知道网民什么智商?凡是有比亚迪的都知道小编是胡扯淡
西周
标准不一样?
我心
轮毂废了
壹壹爹
脑子有问题的文章,油车电车用一样的轮胎
幸福不简单
电车重,还用以前的那种轮胎就显得不够了