宁德时代董事长突然爆出猛料！ 2023年华为仅因电池温控不达标，直接终止了与七家国产车企的合作。 更让人震惊的是，华为的电池检测标准竟包含137项极限测试，电芯能量密度误差精度比国标高12倍，这哪是供应商验收，分明是拿着显微镜在挑刺！ 有业内人士算过一笔账，光是达到华为的温控标准，单块电池成本就要暴涨30%。 可就在国产车企还在用"符合国标"当遮羞布时，德系三强早把报废标准提到了行业标准的2倍。某豪华品牌工程师私下透露："现在敢接华为订单的，都是按航天级标准在生产车间。" 这波操作直接捅破了新能源行业的窗户纸。一边是车企发布会铺天盖地的"安全第一"口号，一边是连电池包过冷过热都解决不了的现实。更讽刺的是，被华为淘汰的某车企，上个月刚拿了"年度安全技术创新奖"。 但吃瓜群众的眼睛是雪亮的。有网友扒出去年冬季续航测试数据，达标华为标准的车型在-20℃环境下，续航缩水率比行业平均低18%。评论区炸出金句："原来车企的良心不是按克算的，是按摄氏度算的。" 眼下这七家车企正面临生死抉择：是继续在PPT上画安全饼，还是咬牙升级产线？要知道，奔驰去年刚把电池实验室扩建到足球场大小，而我们的车间还在用"符合国标"当终极KPI。这场安全军备竞赛，你看好谁能绝地翻盘？评论区聊一波。
曾经和华为内部人员交流过，华为发布的产品都会经过严苛的可靠性验证，如果只有华丽的外表，亮眼的参数配置，但可靠性不通过，内部是不会让产品发布的。
电动汽车不是谁都可以造的，需要技术积累，不是油车买个发动机变速箱就可以造成了。那些购买别人电池电控的车企，连车辆检测和维修都做不好，因为没有开源，不了解核心技术，出问题只会换大件。没有自己三电技术的车企能活下来的可能性不大，能留下来10家就不错了。偶然看到创维新能源汽车，还不知道有多少没听说过的品牌。
![我觉得华为的广告投得很好特别到位[笑着哭][捂脸哭][大笑]🙏](http://image.uczzd.cn/16307691474016231157.jpg?id=0)
畅想未来
华为也是给钱最多的，同时也会派人协助解决技术难题。人家不是毫无理由的严苛，而是共同进步式的合作，华为要的是打通一个高质量高技术的国产产业链，而不是短期利润，那在华为眼中只是一串没意义的数字，华为要的其实国产技术一起进步！
用户16xxx27 回复 04-14 19:21
车展的车都能出事故，甩锅技术多标准，看这次的和鬼火米比一下，又几天删帖
脚后跟的思维 回复 用户16xxx27 04-16 08:46
这是管理问题，涉及质量问题吗？你买的车质量再好能拦住住你自己找死吗？
xingyuan085
我曾经在车企和华为合作过，华为对零部件质量的管控标准绝对是世界领先的，对供应商管控及其苛刻，整车质量绝对没有偷工减料！
蚊子不睡觉 回复 04-15 17:53
在严格要求，他也解决不了现在电池的自燃问题！！！
用户91xxx57 回复 蚊子不睡觉 04-16 15:55
油车就不燃了？
咖啡屋
华为，我称之为：有担当有良心的企业，无愧中华有为！
用户18xxx34 回复 04-15 14:57
吹吧，华为的那点事。
昊天 回复 用户18xxx34 04-16 11:05
如果华为不行，那么美国制裁他干什么。你跟美国穿一条裤子？
初夏雪
一分钱一分货。性价比只是粗制滥造的遮羞布。
风中之风 回复 04-20 12:29
连我说的标准你都搞不懂，还跑分？每100分是1块还是5毛，这个有没有有标准？还是说两个同型号的，跑分高的要贵一点？
不讲武德 回复 风中之风 04-28 18:37
就是没有这样的标准啊，所以才能单拿一两个参数做文章啊。
秋无痕
生命至上，一切投资都是值得的，必须的[赞][赞][赞][赞][赞]
feideko 回复 04-11 20:52
这位先生，我们是很有职业道德的，虽然我们的客户很屌丝，但我也不能随便把客户的资料透露给你。[滑稽笑]
徐某某 回复 feideko 04-15 09:00
你犟，你就犟，说，要加多少钱。
圆滚滚龙
宁王两个鲜明态度，一个是辟谣给爆燃车提供了电池，一个是猛夸华为安全标准高到离谱
用户10xxx32 回复 04-12 09:57
所以不要拿宁德宣传自己 撞个电动车都自燃了人家宁德也不想背锅
一日不可无音乐 回复 04-14 09:12
那请问俗气的🔥车上用的是哪家的电池？
华.肖
我们这么多车企一窝蜂的搞所谓的研发，其实大部分都是浪费资金做无用功，生产出来的也大多是危害生命的残次品，还不如分工合作下，省下钱用在刀刃上！
贰零捌 回复 04-13 17:54
好多都系骗国家补贴的
泡沫 回复 04-12 08:53
你不会有些搞研发的就是真的用来搞研发的吧？[捂脸哭]
心有灵熙
某群人会说高价智商税！
夜雨声声烦 回复 04-12 16:34
小米手机怎么说呢！！功能强大，充电速度快。。优点很多。。但是要找他售后就很烦了。。而且实用寿命太短
夺宝奇兵 回复 04-12 08:31
还有人云亦云的脑残
沧海
华为软文
。′(り无尘 回复 04-13 09:40
你多去了解华为供应商就知道了，华为品控要求最高的，一级，其他厂商低了好几个层次，品控高了所以成本就高，产品卖得贵
一个好人 回复 。′(り无尘 04-13 21:07
听说还主动加价？
在旅途
华为是牛逼吹的最大的一个。
用户54xxx23 回复 04-14 20:15
凭实力吹牛批是可以的，你代表的一方是没有实力还想吹牛批
Brother 回复 04-16 08:48
哪个品牌都离不开吹牛的，华为产品也算可以了，最多就是贵一点
明知故犯
能够比国标高|十二倍，这说明国标太低了
用户37xxx37 回复 04-11 20:16
最对的国家标准说这个食物能不能添加超过1%但是你一天不光吃这一种呀，好几科种食物叠加就会超量了几倍
否极泰来 回复 04-13 05:49
如果生存标准提高，很多会饿死，一个道理
民民
五年前后的荣耀v20现在还好用，之前一个荣耀用到下岗没点毛病，中间还接触到二个某品牌的手机一个用了一年左右听筒坏了，一个旗舰机不到一年屏幕乱闪真是服了😂
两个人 回复 04-14 15:26
你说的我信，但是你说的旗舰机一年内屏幕乱闪这个就有点勉强了吧？难道别人也都用华为，我买的都是两千价位的手机，用了4/5个了也没你说的这情况啊
民民 回复 两个人 04-14 22:00
实事求是。
┾俠傦柔腸︶
不管你啥航天级，只要你敢说着火和智驾出了问题你负责就行，别巴巴这些没用的
百事可乐 回复 04-15 09:47
你敢说真正做到按规定来使用了，他就敢负责。你巴巴这些又有什么用？你非要把自己往死里干，你骑个自行车上路你都会死，你信吗？交通规则你全部遵守了吗？车辆的各种维护保养你做足了吗？所谓的智驾你按规定使用了吗？自己先犯规的，错在你，出事了你又让别人来为你的死负责
凉辰梦瑾空人心。 回复 百事可乐 04-16 07:45
嘿嘿，出了事你说怎么着？我们只是做智驾的我们不造车[哭笑不得]
名满华夏
最近3/24深圳极氪光辉以及大众ID4等等可是正牌某德电池吧？饱受质疑的内外有别896工作模式，谈之色变的暴躁如雷811三元锂，极力撇清的新疆棉。这三个事，但凡比某迪涉及一个，必被友商黑得天昏地暗，遮天蔽日。为何友商心照不宣没有输出，是因为道德感比较低么？他们无非利益关联，而且受制于人，何德何能去质疑？
落叶 回复 名满华夏 04-13 01:41
华为造车吗？搞笑，只是一个智架，
名满华夏 回复 04-11 08:11
这三件事，但凡是渣干的，必然被友商喷到遮天蔽日不过分：饱受质疑的内外有别896工作模式，谈之色变的暴躁如雷811三元锂，极力撇清的新疆棉。为何友商们心照不宣对其三缄其口，只字不提，闭口不谈，是因为他们道德观比较高不评价友商，抑或道德感比较低不屑一顾么？不，他们只是利益相关，而且受制于人 。
黄建恒
我用过两部华为，入手价都是2000元的。都是用了5年，最后一年确实有点点儿卡，但还能用，也不是非换不可。总之，不能说有多好（毕竟我买的都不是华为的高端机），但绝对说不上特别孬。现在用的小米，2200七手的，2023年7月入手，用了一年半了，已经开始有点卡了。如果坏了，决定还买华为。
A000000心愿 回复 04-14 08:28
1200买的红米闹特9用几年了，还是特别流畅
黄建恒 回复 04-12 19:50
[握手][赞]
亦星-
哈哈哈
正义
继续吹牛逼，一着火就不吱声
用户12xxx90 回复 04-12 18:10
有些智驾就这是这么智障啊，有什么办法。。
用户96xxx26 回复 04-16 09:36
比起你米吹好多了[点踩]
我吃柠檬
品牌企业最起码的品牌管控标准：高、低温，常温，耐久性不达标绝对不能过，一定要找出原因，然后整改，再做实验，直到满足要求。有些企业，好家伙，东西拼起来就行，不管三七二十先吹先卖，钱到手再说，记得早几年某某手机，光鲜亮眼，稍微运行下程序直接能烤鸡蛋，这是产品吗？
一天
天天写这种软文，但凡只要说检测智驾出问题和电池着火厂家全责，我全力支持，天天夸，天天帮你推荐
百事可乐 回复 04-15 09:56
他说但凡检测智驾没有问题，和电池没着火的，生产多少你就全买下来，每出事一辆他都双倍负责
一天 回复 百事可乐 04-15 19:53
驴头不对马嘴
倾城ampamp锋火
开拓创新华为是专业的，这一点毋庸置疑。至于那些后知后觉抄袭之前还吐槽什么什么不好，然后就稍作改动那么明目张胆的模仿走了[捂脸哭]还好华为没去计较
我是云
有华为参与的车企生产出来的车，没有一台电池起火的吗，航天，卫星，导弹发射标准不高吗，不一样的出各种问题事故，
鲲舞飞扬
我开的车不是华为的，但我知道华为人为了突破国外封锁是怎样的拼，他们是在拼“命”，真的是在拼命，如果没有拼命的勇气和拼命的行动，他们不可能突围成功。新进华为的人都会说〝华为不是人待的地方〞。华为人已不是单单在为企业利润、为某个技术在拼命，而是将行为上升到了国家民族层面，他们知道如果华为失败了，我们的国家、我们的人民就会成为西方案板上的肉。又会重现九十年代一个进口破程控交换机要几百万，家装固定电话交几百元初装费的现象，他们华为人如果没有这种国家民族情怀是不可能持续做下去的，是可能持续拼命的，是不可能持续突破各种封锁的，是不可能持续发展壮大的。如果不是真黑华为的人，你们不了解华为可以去好好调查了解一下，了解华为到底为国家、为人民做了什么。如果是真黑子，我告诉你们，世界没有百分百之事，即使华为的车或手机或电脑等等有些瑕疵我也坚定支持华为，因为我是中国人！！！ 。
tb691311487
使劲的贴金
光遇琴谱
之所华为会走在前列的原因就是标准严格，否则有能力超越美国吗？差不多的标准是自绝生路的便宜次货标准
飞奔的马
纽北快就是牛逼！
lansbodey 回复 04-10 13:02
为什么非要跑纽北？上赛道也可以协作让车主去跑，他不是说指定封闭场所跑极速的吗？国家高速可不是封闭场所
不忘初衷
所以那七个车企不如江淮力帆这些车企技术好？
落寞.年华
举着爱国民族旗帜聚敛钱财的厂商都是垃圾
唐朝盛世
华为mate30.2019年购买的，现在手机电池还杠杠滴，去年购买了苹果15po。现在还是觉得不如华为实用，只不过像素逼真。
修行者
华为不造车，华为不造车，华为不造车，重要的事情说三遍
用户10xxx23
既然做事这么严谨，为什么要拿一个和它不一样的二手车去测试、去对标？？？？？？？？？？
诸漏寂断 回复 04-10 20:55
测试结果奔驰是认可的呀。都是一些没知识的在瞎逼逼。丢人现眼。
用户16xxx20
支持华为做法，毕竟安全第一
北方的狼
对于有些车企或者说所有的企业来说，国标就是最好标准，但对于负责任有社会责任的良心企业来说，国标只是最低标准！所以我觉得各行各业都应该把国标提高
xiuxi
唯一碰到的修了好几次手机，就是华为
用户84xxx71
想起一句话，万物基于MIUI🤣
淡定
华为不造车只卖智驾啊，他卖了智驾的车子一样有起火的吧不算在华为头上吗
guominj
既然对零部件要求那么高，那么性能落后友商四五年的手机芯片，怎么还好意思拿出来装机还超高价卖呢？此外高通680古董芯片做的垃圾手机也不是两千起步吗？
叫爸爸。 回复 04-12 09:03
华为被美国制裁打压。你为美国撑腰？
guominj 回复 叫爸爸。 04-12 17:38
就算被制裁，多数也是自找的，而且也不是高价割韭菜诋毁友商的理由吧[呲牙笑]
用户37xxx60
大部分是菊花的海军在这里吹，真讨厌这种软文
叫爸爸。 回复 04-12 09:04
这个 app 是黑国产品牌，嘿华为最狠的一个
我和我
企业不可耻，可耻的是国标
可乐无事- 回复 04-11 10:16
国标要照顾整个行业，不然一棒子就把整个行业大部分企业都打死了，国产是底线，就跟法律一样都是最低底线，凡事说自己生产的东西符合国标或者说自己是守法公民都是人渣，
用户16xxx01
自吹自擂
诸漏寂断 回复 04-10 20:36
越擂越强，气死宗教猴。
鲲舞飞扬
不开的车不是华为的，但我知道华为人为了突破国外封锁是怎样的拼，他们是在拼“命”，真的是在拼命，如果没有拼命的勇气和拼命的行动，他们不可能突围成功。新进华为的人都会说〝华为不是人待的地方〞。华为人已不是单单在为企业利润、为某个技术在拼命，而是将行为上升到了国家民族层面，他们知道如果华为失败了，我们的国家、我们的人民就会成为西方案板上的肉。又会重现九十年代一个进口破程控交换机要几百万，家装固定电话交几百元初装费的现象，他们华为人如果没有这种国家民族情怀是不可能持续做下去的，是可能持续拼命的，是不可能持续突破各种封锁的，是不可能持续发展壮大的。如果不是真黑华为的人，你们不了解华为可以去好好调查了解一下，了解华为到底为国家、为人民做了什么。如果是真黑子，我告诉你们，世界没有百分百之事，即使华为的车或手机或电脑等等有些瑕疵我也坚定支持华为，因为我是中国人！！！ 。
wZ
又吹牛逼了？又想把华为往沟里带，华为都说了是不造车的。
煌记卤味
测试车都靠借的，还好意思说比别人高一等，这脸皮厚的比尊借的车长还长
__好久不见
说的这么多，m9这么多断轴的事只能怪赛力斯了。毕竟赛力斯管控不严格。
用户10xxx28
近几个月销量不行了。所以又开始吹牛了。
星辰大海
支持华为，中华有为！
超级马里奥
水军鉴定完毕
用户13xxx36
哪个撞洒水车烧死三个的AEB供应商还在用吗？
用户13xxx36 回复 04-13 16:01
以前别人造谣辟谣还得查半天，如果没有找到渠道还真查不到，现在造谣任何人只要问一下Ai马上无所遁形。
用户13xxx36 回复 04-13 16:00
赛力斯还有M7？？？？笑死我了
LT
没出事咋吹都可以！！！
ALEX
华为的标准很高的，不单单是电池，作为和华为打过交道的供应商都知道，很多指标十分苛刻，不过华为付钱干脆，这点很好
用户14xxx99
所以说那些电瓶车带火化功能不是他们做不到，而是不管你的死活，只要卖得出去赚钱就行了。是这样吗？
用户98xxx91
说得这么牛，敢不敢电池起火和智驾出问题厂家负责？
用户91xxx60
水军出动，满地尸骸
爱在天亮前
墙倒众人推。小米接连出事故。活该
煌记卤味
所以问界撞车的时候是赛力斯，只有卖车的时候是华为[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
asdfghjkkl
我就是搞不懂，中国是全世界最大的汽车市场，行业标准为什么就不能提高到世界第一?国标落后是阻碍中国品质向上的一大原因。
橘子小太郎
一撞就着！撞完锁门！特么就不知道研究安全系统？！反正我不买电车。不出点大事儿，安全问题解决不了。不当小白鼠。
指南针
我早就说过，只要你的工作和华为有一点点联系，你就知道华为到底有多厉害！可是很多人就知道手机，可笑吧？
理性评论
莫吹牛逼了，还检验合格，手机屏幕漏泄，折叠花屏，异响这叫严格，丢人现眼
打狗帮帮主
确定是宁德时代说的，你说的吧，写这些垃圾文章来误导舆论和消费者，
匆匆那年
华为造电池吗？华为好像没有造车吧？一本正经的胡说八道[哭笑不得]
CCC
先有华为再有天我是信的
三娃子
抛开政治立场不说！整个评论区真的把华为过于神化了
山丘
华为品控很严
邻家大蔬
[赞][赞][赞]
用户13xxx54
电车只有特斯拉，其他都是垃圾
清风
别的都别说看看小康，引进华为的标准，蜕变成问界。
不管有多苦
宗教华为，天天起火。
用户16xxx12
国家应有个标准并加以严格检测，合格才能用。达不达标靠检测结果证明而不是靠嘴。
用户18xxx12
所以我的Mate40pro可以用5年还很流畅的原因[抠鼻]
坚持更可胜
华为有这个要求自然会给你合理的价钱，而且还是不拖不欠帐的那种。
伍福臨門
记得之前一个华为手机供应商说过，华为手机要求极为严格，其它手机厂商很多都是使用华为手机淘汰下来的配件。后来被和谐啦
化为粉丝汤
真是异类！友商卷价格，他卷技术和质量
xuanjx
难怪有人恨华为[捂脸哭]
叫爸爸。
华为手机品控也牛逼。用过很多手机，华为质量最稳定
饿肚子的熊
所以问界目前就是我国品控最强的车，没有之一。
用户10xxx85
路上看到那粒米我就想笑。
my god
华为是学当年苹果的经验，学以致用方为学
壁虎矿物质无缝墙布皇氏工匠美缝剂
猴子又得上串下跳了
大王
就是你们这些标准不够严苛才有那么多事 都按国标下限来操作 需标一堆 华为干得对
勇哥
国标是入门级最低标准！好多厂标都超过国标，部标！
地狱雷光杨永信
这不挺好吗，虽然我不信任塞里斯，但不是还有奇瑞北汽么
品智
安全才是最大的豪华！
Aaaa看海.
中国人要自省，德国的东西要控制在中国的销量和野心，不然又是做别人的嫁衣
用户10xxx58
希望华为这种务实稳重风格传承下去
徐先生
华为算了吧，高价低能卖给爱国人士挺好的
可乐
华为刹住车了，万亿驾驶模式的直接撞了
蓝天
华为是良心企业，粗粮是炒作企业。很想知道，是支持良心企业呢？还是放任靠炒作起家的企业呢？
矛盾互击
华为做得好是有道理的。以前摔过多少手机屏，最近几年用华为，再没摔过了。昆仑玻璃就是华为精神的一面镜子。
友友
华为？哈哈
chubengen
小米和华为放一起，反正我会选华为。
无双
对质量严苛到变态级，这两天正在迎审华为
用户10xxx64
华为对供应商要求确实离谱
我有三个石头
国标永远都是最低的标准，那些拿着国标说事的都是吃人不吐骨头的
用户44xxx09
宁王出来替华为站台？什么情况？
用户18xxx99 回复 04-10 15:00
产品应用有个好的应用案例，这不是正向宣传，合作共赢，哪个厂家不喜欢负责任的合作伙伴，实力不够，冷不丁就被人内涵坑死了
张亮
能源结构调整是基本国策，谁也改变不了，所以各家企业看准这一点就一窝蜂造电动汽车，抢市场骗国补，至于车子安全问题，只要口号喊起来，客户相信了就行了，出了事故把责任往驾驶员身上推就行，实在不行再雇一批水军帮忙洗白呗！
天涯亮
为华为做产品的标准确实很高，也很严格，保密工作也做得很好
凉辰梦瑾空人心。
去年不是发布了公告说他们不造车只是个做智驾的吗？[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
用户15xxx71
良心企业。注重安全。
用户10xxx57
印象中上汽的电车没怎么燃过，可能美标更严格。
ヅ飄メ渺。
华为人家一年投入科研的费用就非常的高，科技领域人家也是人才济济啊
零部件
2008年五百辆奥运工作用车是北汽的
零部件
我是说除了特斯拉没有品牌优势，你理解反了。还有电池企业中国领先，就是说市场和技术结合最好，包括宁德时代和比亚迪。至于你说的牺牲没办法反驳，我工资300的时候桑塔纳二十多万，我没想这辈子能买车，然后有了夏利和吉利，现在想来非常差，可是有市场。我们是不是认为出现安全问题的车都禁止上市？汽车出现以来车祸死亡人数超过两次世界大战总和（九十年代的统计），我是说除了特斯拉没有品牌优势，你理解反了。还有电池企业中国领先，就是说市场和技术结合最好，包括宁德时代和比亚迪。至于你说的牺牲没办法反驳，我工资300的时候桑塔纳二十多万，我没想这辈子能买车，然后有了夏利和吉利，现在想来非常差，可是有市场。我们是不是认为出现安全问题的车都禁止上市？汽车出现以来车祸死亡人数超过两次世界大战总和（九十年代的统计），是不是汽车不应该出现？至于国产汽车我开了十三年了，吉利英伦，性能差，爬山动力不足，除了换一个羊角，其他没什么问题，质量比我开了二十年车的普桑捷达不差，比3000通用景程强，当然更贵的车没法比。