南衡高铁走宜州、上林没有客流量吗？因为没有客流量，就得走来宾、柳州吗？ 关于南衡高铁已经讨论了数年之久，大部分网友都赞成走宾阳、来宾、柳州，也就是以前的老路。因为认为走那条老路客流量多，不会浪费资源。 笔者却不这么认为，虽然看起来走宾阳、柳州客流量更多，但是却有重复建设的嫌疑。上林、合山、忻城、宜州虽然客流量会少一些，却对他们有很大的提升作用，也能让沿线的市县相互之间更好往来。而且河池市区东迁以后，这里也需要能够和首府南宁、北部湾沿海地区及长沙、衡阳、武汉能够直接互通。 如果每条铁路都经过桂林和柳州，重复建设不说，其他的市县又怎么发展起来呢？广西是一个发展比较均衡的省区，南衡高铁走宜州、上林、合山明显更合适一些，大家怎么看呢？
旧路经过的地级市多，主要是柳州，桂林。其实走贵港，玉林，梧州，贺州，永州，衡阳也可以的
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zhlz54321
直接架桥从柳州上面过。柳州不需要照顾，直达首府就好。
何必执着 回复 04-09 14:38
叫他坐飞机
qtoonn
重点不是你怎么看而是国家怎么看，南衡高铁国家只批了原来运行时速200内的卡北上脖子的衡柳段在十四五开工建设，柳南段因为已经运营了时速250的，再建350就是重复建设了，因350和250都可以在一个小时内跑完柳南并不会快多少所以国家没批，你的想法只能区内自己花钱建
宇宙的暗物地带
一个小小的县城，岂能对大城市发号施令，县城想有高铁必须在城市与城市之间的经过地，否则不要幻想，最多给你修一条普通铁路，高铁为县而建是永远不可能存在的
剑客
什么生意都有人做，只有赔钱的生意没有人做。
小黎
修到你家门口过，南芭佬，既然你都说了要照顾其他市县，为什么又要通到南宁呢，？边疆城市，交通末梢
都峤山人
国家不批可能是广西不论什么高铁都必须得到南宁，这个才是重复建设，这个才是浪费资源和财力。
韦老9
河池来宾贵港玉林湛江来一条
小农村 回复 04-12 22:14
你想多了，就北海到湛江那几米都搞不定还想这么远的。
清道夫
瞎操心
ming
走合山上林才对
拒绝平庸 回复 04-21 11:57
拉什么？
沧海一抒
绝对不能走老路，走老路就是重复建设，浪费国家有限资源，国家建设目的就是让各个民族，各个地方实现共同发展，共同富裕………
九制陈皮
走深圳广州再绕南宁昆明贵阳不香么
山人
直通南宁强首府就可以了
用户15xxx19
赞同小编的方案！
用户17xxx25
全都亏损…………再不改革，发展个得
茴味往事
走贵港贺州永州吧，双线北上不香吗？！
隔壁老王
每个县城都平均过，你好我好大家好，才是真的好
魔之爱
什么时候建
军事天才周
绕过柳州？想一想以前的铁路局名称
用户10xxx46
走我武宣
xj
已经黄了，不用再谈论
用户10xxx73
修尼玛
用户10xxx34
设想很好。省里和国家应该考虑啊！
拒绝平庸
是的
汪先生
最应该修的是柳州到宜州再到河池的动车！
沧海一抒
绝对不能走老路，走老路就是重复建设，浪费国家有限资源…………
得得地音乐
不管走哪里都完美的避开了柳城县[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
用户41xxx95
我们都有私家车了，高铁很少坐了
用户15xxx07
网友们再怎么规划 官方就是不动工也没办法呀。[开怀大笑]